[發明專利]車輛軸承裝置

有效

• 申請號: 201310704845.4
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103879231B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 安野仁;原田勝之;亞歷山大·舒普;約瑟夫·阿爾韋克
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00;B60B27/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 潘煒,田軍鋒

技術領域

本發明涉及一種車輛軸承裝置。

背景技術

圖6和7示出了傳統的車輛軸承裝置100。

如圖7中所示，車輛軸承裝置100具有轂部110。如圖6中所示，轂部110具有筒形部111和凸緣部120。凸緣部120具有五個螺栓孔形成部121、銷孔形成部123以及四個肋部125。螺栓孔形成部121具有轂部側螺栓孔122。這五個螺栓孔形成部121沿凸緣部120的外周方向形成在相等間隔處。

銷孔形成部123形成在彼此相鄰的螺栓孔形成部121中的一個與另一個螺栓孔形成部121之間。銷孔形成部123具有轂部側銷孔124。每個肋部125形成在彼此相鄰的螺栓孔形成部121中的一個與另一個螺栓孔形成部121之間。銷孔形成部123與四個肋部125沿凸緣部120的外周方向形成在相等間隔處。每個肋部125與銷孔形成部123的區別在于每個肋部125不具有轂部側銷孔124；除此之外，每個肋部125具有與銷孔形成部123相同的構造。專利文獻1公開了一種具有與傳統車輛軸承裝置100的結構類似的結構的車輛軸承裝置。

圖7示出了車輛軸承裝置100與制動轉子130之間的關系。

制動轉子130通過五個車輪螺栓140以及銷150固定到轂部110上。制動轉子130具有五個轉子側螺栓孔131以及轉子側銷孔132。

制動轉子130通過以下工序固定到轂部110上。

首先，車輛軸承裝置100的轂部110疊加到制動轉子130上。轂部側銷孔124與轉子側銷孔132相對。轂部側螺栓孔122與轉子側螺栓孔131相對。

接下來，銷150插入到轉子側銷孔132和轂部側銷孔124中。銷150從制動轉子130側插入到轉子側銷孔132中。接著，一個車輪螺栓140插入到轂部側螺栓孔122、轉子側螺栓孔131以及形成在車輪上的螺栓孔（未示出）中。這一個車輪螺栓140從與制動轉子130側相反的一側旋擰到轉子側螺栓孔131中。通過相同的工序，余下的四個車輪螺栓140插入到轂部側螺栓孔122、轉子側螺栓孔131以及形成在車輪上的螺栓孔（未示出）中。

專利文獻1：US專利申請公報No.2011/0127826

發明內容

傳統的車輛軸承裝置100具有用于對轂部110周圍的重量進行平衡的四個肋部125。然而，由于這四個肋部125的存在，車輛軸承裝置100的重量相當大。

已經鑒于上述問題做出本發明。本發明的目的是提供一種車輛軸承裝置，該車輛軸承裝置的轂部在重量上獲得良好平衡，并且該車輛軸承裝置有助于減小重量。

該車輛軸承裝置包括轂部。該轂部為制動轉子所固定到的部分，并且該轂部具有筒形部和凸緣部。凸緣部具有從筒形部向外突出的多個螺栓孔形成部、一個銷孔形成部、一個參考位置中間部、兩個相鄰位置中間部、一個或多個分隔位置中間部以及平衡調節部。參考位置中間部形成在沿筒形部的外周方向彼此相鄰的螺栓孔形成部之間。相鄰位置中間部形成在沿筒形部的外周方向彼此相鄰的螺栓孔形成部之間并且形成在沿筒形部的外周方向與參考位置中間部相鄰的位置處以使相鄰位置中間部與參考位置中間部之間具有螺栓孔形成部。分隔位置中間部形成在沿筒形部的外周方向彼此相鄰的螺栓孔形成部之間。分隔位置中間部形成在沿筒形部的外周方向與相鄰位置中間部相鄰的位置處以使相鄰位置中間部與分隔位置中間部之間具有螺栓孔形成部并且形成在相對于相鄰位置中間部位于與參考位置中間部相對的一側的位置處。螺栓孔形成部具有轂部側螺栓孔。多個螺栓孔形成部在凸緣部的外周方向上以相等的間隔形成。轂部側螺栓孔形成為用于將轂部與制動轉子彼此固定的車輪螺栓所插入的部分。銷孔形成部形成在參考位置中間部處并且具有轂部側銷孔。轂部側銷孔形成為用于將轂部與制動轉子彼此固定的銷所插入的部分。平衡調節部形成在一個或多個分隔位置中間部處，并且平衡調節部在重量方面與銷孔形成部是均衡的。

本車輛軸承裝置有助于保持轂部關于重量方面的平衡并且有助于減小重量。

附圖說明

圖1為示出了根據第一實施方式的車輛軸承裝置的總體結構的剖視圖。

圖2為示出了根據第一實施方式的轂部的前部結構的主視圖。

圖3為示出了根據第二實施方式的轂部的前部結構的主視圖。

圖4為示出了根據第一實施方式的變型方案的轂部的前部結構的主視圖。

圖5為示出了根據第二實施方式的變型方案的轂部的前部結構的主視圖。

圖6為示出了在傳統車輛軸承裝置的轂部的立體圖中的結構的立體圖。