[發明專利]車輛軸承裝置

有效

• 申請號: 201310704845.4
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103879231B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 安野仁;原田勝之;亞歷山大·舒普;約瑟夫·阿爾韋克
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00;B60B27/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 潘煒,田軍鋒

1.一種具有轂部的車輛軸承裝置，

其中，所述轂部為制動轉子所固定到的部分，并且所述轂部具有筒形部和凸緣部；

所述凸緣部具有從所述筒形部向外突出的多個螺栓孔形成部、一個銷孔形成部、一個參考位置中間部、兩個相鄰位置中間部、一個或多個分隔位置中間部以及平衡調節部；

所述參考位置中間部形成在沿所述筒形部的外周方向彼此相鄰的螺栓孔形成部之間；

所述相鄰位置中間部形成在沿所述筒形部的所述外周方向彼此相鄰的螺栓孔形成部之間并且形成在沿所述筒形部的所述外周方向與所述參考位置中間部相鄰的位置處以使所述相鄰位置中間部與所述參考位置中間部之間具有螺栓孔形成部；

所述分隔位置中間部形成在沿所述筒形部的所述外周方向彼此相鄰的螺栓孔形成部之間、形成在沿所述筒形部的所述外周方向與所述相鄰位置中間部相鄰的位置處以使所述相鄰位置中間部與所述分隔位置中間部之間具有螺栓孔形成部并且形成在相對于所述相鄰位置中間部而位于同所述參考位置中間部相對的一側的位置處；

所述螺栓孔形成部具有轂部側螺栓孔；

所述多個螺栓孔形成部在所述凸緣部的所述外周方向上以相等的間隔形成；

所述轂部側螺栓孔形成為用于將所述轂部與所述制動轉子彼此固定的車輪螺栓所插入的部分；

所述銷孔形成部形成在所述參考位置中間部處并且具有轂部側銷孔；

所述轂部側銷孔形成為用于將所述轂部與所述制動轉子彼此固定的銷所插入的部分；并且

所述平衡調節部形成在所述一個或多個分隔位置中間部處，并且所述平衡調節部在重量方面與所述銷孔形成部是相等的。

2.根據權利要求1所述的車輛軸承裝置，其中，所述轂部在所述一個參考位置中間部、所述兩個相鄰位置中間部、以及所述一個或多個分隔位置中間部處的半徑小于所述轂部在所述螺栓孔形成部處的半徑。

3.根據權利要求1或2所述的車輛軸承裝置，其中，所述凸緣部具有作為所述平衡調節部的隆起部；并且

所述隆起部與形成所述分隔位置中間部的所述螺栓孔形成部一體地形成。

4.根據權利要求3所述的車輛軸承裝置，其中，所述凸緣部具有五個所述螺栓孔形成部以及多個所述隆起部；

多個所述隆起部中的一個一體地形成在與所述轂部側銷孔相對以使所述轂部的中央軸線位于所述轂部側銷孔與其之間的那個螺栓孔形成部的所述外周方向上的一個側部上；并且

多個所述隆起部中的另一個一體地形成在與所述轂部側銷孔相對以使所述轂部的中央軸線位于所述轂部側銷孔與其之間的那個螺栓孔形成部的所述外周方向上的另一個側部上。

5.根據權利要求3所述的車輛軸承裝置，其中，所述凸緣部具有四個所述螺栓孔形成部以及多個所述隆起部；

多個所述隆起部中的一個與形成所述分隔位置中間部的一個螺栓孔形成部的側部一體地形成；并且

多個所述隆起部中的另一個與形成所述分隔位置中間部的另一個螺栓孔形成部的側部一體地形成。

6.根據權利要求1或2所述的車輛軸承裝置，其中，所述平衡調節部形成為從所述筒形部向外突出的突出部。

7.根據權利要求6所述的車輛軸承裝置，其中，所述凸緣部具有四個所述螺栓孔形成部；并且

所述突出部形成在與所述轂部側銷孔相對以使所述轂部的中央軸線位于所述轂部側銷孔與其之間的那個分隔位置中間部的中央部處。