[發明專利]一種汽車防護杠支撐機構、防護系統及車輛

有效

• 申請號: 201310701564.3
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN104724020B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 張成永;何國志
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/38
• 分類號: B60R19/38;B60R19/28
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 郝瑞剛

1.一種汽車防護杠支撐機構，其特征在于：其包括安裝支架和調節支件，調節支件包括支件本體、從支件本體向上或向下伸出的緩沖部、從支件本體向安裝支架方向伸出的連接部以及從支件本體向遠離汽車方向伸出的安裝部，連接部與安裝支架連接，安裝部與防護杠連接，緩沖部與安裝支架相對運動設置。

2.根據權利要求1所述的汽車防護杠支撐機構，其特征在于：所述連接部與安裝支架的下部鉸接，緩沖部上開設有滑孔，安裝支架上部設置有凸起件，凸起件位于滑孔中，且支件本體繞連接部向上轉動時，凸起件在滑孔中與調節支件相對運動，調節支件的安裝部所在的位置高于其連接部。

3.根據權利要求2所述的汽車防護杠支撐機構，其特征在于：所述安裝支架遠離汽車的一端向上翻起形成翻起部，調節支件的連接部與翻起部的下端鉸接，凸起件設置在翻起部的上端，凸起件所在的位置高于調節支件的安裝部。

4.根據權利要求2所述的汽車防護杠支撐機構，其特征在于：所述滑孔的形狀為圓弧形，圓弧形滑孔的圓心與支件本體轉動的軸心相同。

5.根據權利要求3所述的汽車防護杠支撐機構，其特征在于：所述防護杠與安裝支架的翻起部之間設置有緩沖元件，所述緩沖元件為柱狀體，該柱狀體傾斜設置，該柱狀體的上端與安裝支架的翻起部連接，柱狀體的下端與防護杠連接。

6.根據權利要求5所述的汽車防護杠支撐機構，其特征在于：所述緩沖元件為橡膠塊或彈簧。

7.根據權利要求2所述的汽車防護杠支撐機構，其特征在于：所述調節支件的連接部與安裝支架的下部通過第一銷軸鉸接，第一銷軸的端部設置有法蘭面螺栓，法蘭面螺栓的法蘭面和調節支件的連接部之間設置有擋圈，以防止調節支件脫離第一銷軸。

8.根據權利要求2所述的汽車防護杠支撐機構，其特征在于：所述凸起件為第二銷軸，第二銷軸焊接在安裝支架上。

9.一種汽車防護系統，其特征在于：其包括多個權利要求1-8任一項所述的汽車防護杠支撐機構，各汽車防護杠支撐機構并列設置在汽車的后部或前部，各調節支件的安裝部與防護杠固定連接。

10.一種車輛，其特征在于，其包括權利要求9所述的汽車防護系統。