[發(fā)明專利]一種多自由度可控機(jī)構(gòu)式鏟裝運(yùn)輸自卸一體清潔車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310701131.8 | 申請日: | 2013-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN103723414A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡敢為;呂姍姍;張林;石慧;范雨;王小純;王麾;關(guān)卓懷;王少龍;李巖舟;溫芳;楊旭娟 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西大學(xué) |
| 主分類號: | B65F3/14 | 分類號: | B65F3/14;B65F3/24 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 45104 | 代理人: | 黃永校 |
| 地址: | 530004 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自由度 可控 機(jī)構(gòu) 裝運(yùn) 一體 清潔車 | ||
1.一種多自由度可控機(jī)構(gòu)式鏟裝運(yùn)輸自卸一體清潔車,包括操作室、汽車底盤、廂體以及裝載裝置,其特征在于,其結(jié)構(gòu)和連接方式為:
所述操作室內(nèi)分別安裝有正反兩個(gè)座椅,正反兩個(gè)座椅對應(yīng)的工作端分別是汽車駕駛端和裝載裝置操作端,
所述汽車底盤和廂體之間連接有廂體直線驅(qū)動器,所述廂體直線驅(qū)動器的兩端分別通過第一轉(zhuǎn)動副、第二轉(zhuǎn)動副鉸接在汽車底盤和廂體上,
所述裝載裝置包括動臂、連桿、搖臂、拉桿、鏟斗、動臂直線驅(qū)動器、連桿直線驅(qū)動器以及鏟斗直線驅(qū)動器,動臂一端通過第三轉(zhuǎn)動副鉸接在汽車底盤上,另一端通過第四轉(zhuǎn)動副鉸接在連桿上,連桿另一端通過第五轉(zhuǎn)動副鉸接在鏟斗上,搖臂一端通過第六轉(zhuǎn)動副鉸接在連桿上,另一端通過第七轉(zhuǎn)動副鉸接在拉桿上,拉桿另一端通過第八轉(zhuǎn)動副鉸接在鏟斗上,動臂直線驅(qū)動器一端通過第九轉(zhuǎn)動副鉸接在汽車底盤上,另一端通過第十轉(zhuǎn)動副鉸接在動臂上,連桿直線驅(qū)動器一端通過第十一轉(zhuǎn)動副鉸接在動臂上,另一端通過第十二轉(zhuǎn)動副鉸接在連桿上,鏟斗直線驅(qū)動器一端通過第十三轉(zhuǎn)動副鉸接在連桿上,另一端通過第十四轉(zhuǎn)動副鉸接在搖臂上。
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