[發(fā)明專利]電池管理系統(tǒng)、集成電池管理裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310700542.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN103887568A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戶谷彰信;中野信太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 歐姆龍汽車電子株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H01M10/42
• 分類號(hào): H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及對(duì)串聯(lián)連接多個(gè)電池單元（battery?cell）而構(gòu)成的電池組進(jìn)行管理的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

圖5以及圖6是示出現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)200、200’的圖。電池管理系統(tǒng)200、200’被安裝在電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車等電動(dòng)車輛上。電機(jī)60是電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)源。電池組K是電機(jī)60的電源。通過將多個(gè)電池單元C串聯(lián)連接來構(gòu)成電池模塊M1～Mn。進(jìn)而，通過串聯(lián)連接多個(gè)電池模塊M1～Mn來構(gòu)成電池組K。

電池監(jiān)視裝置(CMU：Cell?Monitoring?Unit)21～2n與電池模塊M1～Mn一一對(duì)應(yīng)地進(jìn)行設(shè)置。各電池監(jiān)視裝置21～2n收納于各自的殼體41～4n內(nèi)。在各電池監(jiān)視裝置21～2n的基板31～3n上安裝有電池電壓監(jiān)視部2b、連接器2d、2i、2j、2o以及內(nèi)部布線（圖案（pattern））Lb、T1a～Tna、F1i～Fni、F1o～Fno。

外部布線（電線或線束（harness））La的一端與各個(gè)電池模塊M1～Mn的各個(gè)電池單元C的兩個(gè)電極(正極和負(fù)極)連接。各個(gè)外部布線La的另一端經(jīng)由連接器2d與對(duì)應(yīng)的電池監(jiān)視裝置21～2n的基板31～3n上的各個(gè)內(nèi)部布線Lb的一端連接。各個(gè)內(nèi)部布線Lb的另一端與電池電壓監(jiān)視部2b連接。

電池電壓監(jiān)視部2b經(jīng)由內(nèi)部布線Lb、連接器2d以及外部布線La檢測(cè)對(duì)應(yīng)的各個(gè)電池單元C的電壓。布線La、Lb是用于檢測(cè)各個(gè)電池單元C的電壓的檢測(cè)線。

電池管理裝置(BMU：Battery?Management?Unit)11、11’與電池組K1一一對(duì)應(yīng)地進(jìn)行設(shè)置。電池管理裝置11、11’收納于與電池監(jiān)視裝置21～2n分開的殼體40、40’內(nèi)。在電池管理裝置11、11’的基板30、30’上安裝有控制部1a、電池組電壓監(jiān)視部1b、通信部1d、連接器1g、1h、1i、1j、1o以及內(nèi)部布線Ld、Lf、Pa、Pb、Fo、Fi、Ta。

外部布線Lc的一端與電池組K的最高電位側(cè)的電池單元Cn的正極連接。外部布線Lc的另一端經(jīng)由連接器1g與電池管理裝置11、11’的基板30、30’上的內(nèi)部布線Ld的一端連接。內(nèi)部布線Ld的另一端與電池組電壓監(jiān)視部1b連接。

外部布線Le的一端與電池組K的最低電位側(cè)的電池單元C1的負(fù)極連接。外部布線Le的另一端經(jīng)由連接器1h與電池管理裝置11、11’的基板30、30’上的內(nèi)部布線Lf的一端連接。內(nèi)部布線Lf的另一端與電池組電壓監(jiān)視部1b連接。

電池組電壓監(jiān)視部1b經(jīng)由內(nèi)部布線Ld、Lf、連接器1g、1h以及外部布線Lc、Le來檢測(cè)電池組K的電壓。布線Lc、Ld、Le、Lf是用于檢測(cè)電池組K的電壓的檢測(cè)線。

通信部1d和各個(gè)電池監(jiān)視裝置21～2n的電池電壓監(jiān)視部2b通過外部布線F、F1～Fn、內(nèi)部布線Fo、Fi、F1o～Fno、F1i～Fni以及連接器1o、1i、2i、2o串聯(lián)連接。布線F、F1～Fn、Fo、Fi、F1o～Fno、F1i～Fni是用于從電池管理裝置11、11’對(duì)電池監(jiān)視裝置21～2n賦予識(shí)別號(hào)的帶標(biāo)號(hào)線。

在圖5中，電池管理裝置11的通信部1d通過帶標(biāo)號(hào)線F1、F、Fo、Fi、F1i、Fno和連接器1o、1i、2i、2o在電池組K的最低電位側(cè)的電池監(jiān)視裝置21的電池電壓監(jiān)視部2b和最高電位側(cè)的電池監(jiān)視裝置2n的電池電壓監(jiān)視部2b之間，與各個(gè)電池電壓監(jiān)視部2b串聯(lián)連接。

在圖6中，電池管理裝置11’的通信部1d通過帶標(biāo)號(hào)線Fn、F、Fo、Fi、Fni、F1o和連接器1o、1i、2i、2o在電池組K的最高電位側(cè)的電池監(jiān)視裝置2n的電池電壓監(jiān)視部2b和最低電位側(cè)的電池監(jiān)視裝置21的電池電壓監(jiān)視部2b之間，與各個(gè)電池電壓監(jiān)視部2b串聯(lián)連接。

另外，通信部1d和各個(gè)電池監(jiān)視裝置21～2n的電池電壓監(jiān)視部2b通過外部布線T、T1～Tn、內(nèi)部布線Ta、T1a～Tna以及連接器1j、2j并聯(lián)連接。布線T、T1～Tn、Ta、T1a～Tna是用于在電池管理裝置11、11’與電池監(jiān)視裝置21～2n之間進(jìn)行CAN(Controller?Area?Network：控域網(wǎng))通信的通信線。