[發明專利]具有座椅部分和靠背及同時使用的功能的車輛座椅

有效

• 申請號: 201310699898.1
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN103863150B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 里夏德·奧特
• 申請（專利權）人: 格拉默股份公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/54
• 代理公司: 上海弼興律師事務所31283
• 代理人: 薛琦

1.一種車輛座椅，其包括一座椅部分(2)、一靠背(3)和一下部分(6)，一帶有該座椅部分(2)和該靠背(3)的上部分(5)相對于該下部分(6)彈性地安裝，該座椅部分(2)通過一繞著一旋轉軸(18)的旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)、相對于該上部分(5)可旋轉地安裝，以進行旋轉運動(17)，該旋轉裝置沿著該車輛座椅的高度方向(10)延伸，且至少在一垂直于該旋轉軸(18)的方向(8，9)上通過一水平彈簧裝置(13，21)被彈性地安裝用于實現一水平彈簧運動(8)，其特征在于，相對于由其實現的運動(17)，該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)和該水平彈簧裝置(13，21)要么均處于鎖定狀態(33，44)，要么均處于解鎖狀態(34，45)，其中，該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)和該水平彈簧裝置(13，21)同時可以通過一個共同的開關元件(16)瞬間對兩者的狀態(33，44，34，45)進行切換。

2.如權利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，當該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)處于鎖定狀態(33)時，該車輛座椅(1)朝向行駛的方向(9)，當該水平彈簧裝置(13，21)處于鎖定狀態(44)時，該車輛座椅(1)位于車輛座椅寬度方向的一中心位置。

3.如權利要求1或2所述的車輛座椅，其特征在于，一折疊裝置(14，51)通過該開關元件(16)與該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)和該水平彈簧裝置(13，21)同時對折疊裝置的狀態(47，48)進行切換，該折疊裝置用于實現一靠背上部(4)的折疊運動，且要么處于一鎖定狀態(47)，要么處于一解鎖狀態(48)。

4.如權利要求3所述的車輛座椅，其特征在于，當折疊裝置(14，51)處于鎖定狀態(47)時，該靠背上部(4)在該靠背(3)的縱向方向上處于一直立位置。

5.如權利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，在該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)和水平彈簧裝置(13，21)鎖定或解鎖的同時，一垂直彈簧裝置(15，41，42，60)可以通過該開關元件(16)對其狀態進行額外地切換，該垂直彈簧裝置(15，41，42，60)要么處于一鎖定狀態(37)，要么處于一解鎖狀態(43)。

6.如權利要求5所述的車輛座椅，其特征在于，當該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)和水平彈簧裝置(13，21)處于鎖定狀態時，該垂直彈簧裝置(15，41，42，60)切換為具有一第一懸掛的一第一垂直懸掛狀態，當該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)處于解鎖狀態(34)和水平彈簧裝置(13，21)處于解鎖狀態(45)時，該垂直彈簧裝置(15，41，42，60)切換為具有一第二懸掛的一第二垂直懸掛狀態，其中，該第二懸掛比第一懸掛硬。

7.如權利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，在該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)和水平彈簧裝置(13，21)同時，通過該開關元件(16)可以對一座椅部分側部支撐裝置的狀態進行切換，所述座椅部分側部支撐裝置設置在該座椅部分(2)的側面，用于執行第一側部支承元件的上下運動，所述座椅部分側部支撐裝置要么處于鎖定狀態，要么處于解鎖狀態。

8.如權利要求7所述的車輛座椅，其特征在于，在該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)的鎖定狀態(33)和水平彈簧裝置(13，21)的鎖定狀態(44)下，該座椅部分側部支撐裝置處于第一側部支承元件向上或向下的狀態；在該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)的解鎖狀態(34)和水平彈簧裝置(13，21)的解鎖狀態(45)下，該座椅部分側部支承裝置處于第一側部支承元件向下或向上的狀態。

9.如權利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，在該旋轉裝置(12，36，46，47，48，59)和水平彈簧裝置(13，21)鎖定/解鎖的同時，通過該開關元件(16)可以對一靠背側部支撐裝置的狀態進行切換，該靠背側部支撐裝置設置在該靠背(3)的側面，用于由第二側部支承元件實現人體的適當運動，該靠背側部支撐裝置要么處于鎖定狀態，要么處于解鎖狀態。