[發明專利]車載綜合移動不間斷電源供給裝置

在審

• 申請號: 201310699207.8
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103683476A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 許祝;蔣學軍;何易
• 申請（專利權）人: 重慶市星海電子有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載綜合移動不間斷電源供給裝置，其特征在于：外接市電輸入交流電源和外接發電機電源送入應急旁路開關單元25?，應急旁路開關單元25輸出與輸入電壓選擇單元3連接，外接市電輸入交流電源和外接發電機電源經傳感器1和傳感器2將檢測信號輸入到微處理器單元23，經過微處理器單元23判斷輸出控制信號到輸入電壓選擇單元3開啟相應開關將外接市電輸入交流電源和外接發電機電源中的一路輸出到防雷控制單元4后送入維護控制單元5，維控信號送入微處理器23后輸出控制信號到維護控制單元5，控制其開啟和關閉；維護控制單元5輸出送入輸入電壓保護單元6，同時經傳感器24輸入到微處理器23，由微處理器23控制輸入電壓檢測保護單元6的工作狀態，輸入電壓檢測保護單元6輸出到交流穩壓器7和交流穩壓器8,?交流穩壓器7和交流穩壓器8接受微處理器23的指令決定是否處于工作狀態；交流穩壓器7和交流穩壓器8交流輸出電壓分別輸入到不間斷后備電源USBa9和USBb10，然后輸出到并機單元11經輸出保護單元12送入應急旁路單元13，在正常工作狀態由應急旁路單元輸出交流電源到交流輸出插座a或交流輸出插座b,向負載提供交流電源。

2.根據權利要求1所述一種車載綜合移動不間斷電源供給裝置，其特征在于：微處理器23檢測蓄電池18、汽車電瓶17和汽車硅發16的輸出電壓，然后發出指令給直流智能并聯單元22，直流智能并聯單元22根據指令將檢測蓄電池18、汽車電瓶17和汽車硅發16的輸出電壓的其中一路送入USBa9和USBb10不間斷電源中，在外部交流電源出現故障時進行逆變供電，將直流電源轉換為交流電源為負載繼續提供工作電源。

3.?根據權利要求1所述一種車載綜合移動不間斷電源供給裝置，其特征在于：微處理器23檢測蓄電池18、汽車電瓶17和汽車硅發16的輸出電壓，然后發出指令給直流智能并聯單元22，直流智能并聯單元22根據指令將檢測蓄電池18、汽車電瓶17和汽車硅發16的輸出電壓的其中一路送入USBa9和USBb10不間斷電源中，在外部交流電源出現故障時進行逆變供電，將直流電源轉換為交流電源為負載繼續提供工作電源。

4.?根據權利要求1所述一種車載綜合移動不間斷電源供給裝置，其特征在于：微處理器23檢測蓄電池18、汽車電瓶17和汽車硅發16的輸出電壓，然后發出指令給直流智能并聯單元22，直流智能并聯單元22根據指令將USBa9和USBb10不間斷電源的直流電壓送入蓄電池18、汽車電瓶17的其中一路或兩路對其進行充電，以保證蓄電池18、汽車電瓶17的電壓處于正常狀態中。

5.?根據權利要求1所述一種車載綜合移動不間斷電源供給裝置，其特征在于：在外接市電輸入交流電源和外接發電機電源送入輸入電壓選擇單元3的同時，外接市電輸入交流電源和外接發電機電源也送入了應急旁路開關25，在裝置出現故障時，操作應急旁路開關25時，外接輸入交流電源和外接發電機電源將直接送入應急旁路單元13輸給用電設備14或15，保證車載設備的正常工作，同時將送入輸入電壓選擇單元3的通道斷開，以避免裝置故障進一步惡化。

6.?根據權利要求1所述一種車載綜合移動不間斷電源供給裝置，其特征在于：傳感器24用于檢測輸入電壓，并將檢測信號送入微處理器23，輸入電壓保護單元6檢測輸入電壓的大小，當輸入電壓超過預定值時，微處理器23發出動作指令給輸入電壓保護單元6，斷開送往交流穩壓器7和交流穩壓器8交流電源。

7.?根據權利要求1所述一種車載綜合移動不間斷電源供給裝置，其特征在于：應急旁路開關25和應急旁路單元13采用硬鏈接方式，在應急情況下啟動應急旁路開關25后，一方面斷開了送入到輸入電壓選擇單元3的外接輸入交流電源和外接發電機電源，另一方面斷開了應急旁路單元13中從前面送來的交流電壓而接通從啟動應急旁路開關25送入的電源，并將此電源直接通過交流輸出插座14和交流輸出插座15輸出給車載用電設備。