[發(fā)明專利]電池參數(shù)采集控制方法、裝置及電池管理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310693326.2
• 申請(qǐng)日: 2013-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN104716393A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高強(qiáng);張君鴻;左從兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/42
• 分類號(hào): H01M10/42
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池控制領(lǐng)域，尤其涉及一種電池參數(shù)采集控制方法、裝置及電池管理系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用的電池包由多個(gè)電池模組組成，每個(gè)電池模組包含多個(gè)相連接的電池單體。每個(gè)電池模組配置一個(gè)電池模組控制單元（MCU），電池模組控制單元用于采集電池模組內(nèi)電池單體參數(shù)及對(duì)電池單體進(jìn)行狀態(tài)控制。電池包配置一個(gè)電池管理單元（BCU），電池管理單元用于處理電池模組控制單元采集到的參數(shù)，對(duì)整個(gè)電池包進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控及狀態(tài)控制。?

目前電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)多采用圖1所示架構(gòu)，各個(gè)電池模組控制單元之間串行連接。參數(shù)采集時(shí)，電池管理單元向電池模組控制單元M1發(fā)送啟動(dòng)參數(shù)采集的指令，電池模組控制單元M1檢測(cè)到啟動(dòng)參數(shù)采集的指令后，進(jìn)行參數(shù)采集并將采集的參數(shù)傳輸至電池管理單元，傳輸結(jié)束后，電池模組控制單元M1向電池模組控制單元M2傳輸啟動(dòng)參數(shù)采集的指令，觸發(fā)電池模組控制單元M2進(jìn)行參數(shù)采集并將采集的參數(shù)傳輸至電池管理單元，依此類推，直至電池模組控制單元Mn進(jìn)行參數(shù)采集并將采集的參數(shù)傳輸至電池管理單元，一個(gè)參數(shù)采集循環(huán)結(jié)束。?

這種方法多個(gè)電池模組控制單元循環(huán)觸發(fā)依次進(jìn)行參數(shù)采集，每個(gè)電池模組控制單元的參數(shù)采集時(shí)間不同。當(dāng)電池包電壓變化較大時(shí)參數(shù)變化較快，參數(shù)采樣時(shí)間不同參數(shù)差異較大，影響參數(shù)準(zhǔn)確度。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種電池參數(shù)采集控制方法、裝置及電池管理系統(tǒng)，實(shí)?現(xiàn)多個(gè)電池模組控制單元的參數(shù)采樣同步進(jìn)行，從而避免多個(gè)電池模組控制單元的參數(shù)采集時(shí)間不同而造成的參數(shù)差異。?

本發(fā)明實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：?

一種電池參數(shù)采集控制方法，應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)包括電池管理單元及至少兩個(gè)電池模組控制單元，每個(gè)電池模組控制單元對(duì)應(yīng)一個(gè)電池模組，所述電池管理單元通過連接線同時(shí)連接所述每個(gè)電池模組控制單元，所述方法包括：?

所述電池管理單元通過所述連接線同時(shí)向所述每個(gè)電池模組控制單元發(fā)送啟動(dòng)參數(shù)采集的指令；?

所述每個(gè)電池模組控制單元收到所述啟動(dòng)參數(shù)采集的指令后同時(shí)采集對(duì)應(yīng)的電池模組的參數(shù)；?

所述每個(gè)電池模組控制單元向所述電池管理單元發(fā)送自身采集的參數(shù)。?

可選的，所述每個(gè)電池模組控制單元通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN線連接所述電池管理單元，所述每個(gè)電池模組控制單元向所述電池管理單元發(fā)送自身采集的參數(shù)包括：?

所述每個(gè)電池模組控制單元在對(duì)應(yīng)的參數(shù)發(fā)送時(shí)間點(diǎn)通過所述CAN線向所述電池管理單元發(fā)送自身采集的參數(shù)。?

可選的，所述每個(gè)電池模組控制單元根據(jù)Tsend=（Tperiod×Mx）+Toffset確定發(fā)送自身采集的參數(shù)的時(shí)間；?

其中，Tsend為發(fā)送自身采集的參數(shù)的時(shí)間，Tperiod為參數(shù)發(fā)送時(shí)間間隔，Mx為電池模組控制單元自身的編號(hào)，Mx為大于或者等于0的整數(shù)，Toffset為完成參數(shù)采集所需時(shí)間。?

可選的，所述電池管理單元按預(yù)設(shè)周期發(fā)送所述啟動(dòng)參數(shù)采集的指令，所述至少兩個(gè)電池模組控制單元中在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未收到所述啟動(dòng)參數(shù)采集的指令的電池模組控制單元輸出故障信號(hào)，其中，所述預(yù)設(shè)時(shí)間大于所述預(yù)設(shè)周期。?

可選的，所述電池管理單元檢測(cè)到所述故障信號(hào)后，停止發(fā)送所述啟動(dòng)參?數(shù)采集的指令。?

可選的，所述每個(gè)電池模組包含至少兩個(gè)電池單體，所述電池模組的參數(shù)包括每個(gè)電池單體的電壓、溫度。?

一種電池參數(shù)采集控制裝置，所述電池參數(shù)采集控制裝置通過連接線同時(shí)連接至少兩個(gè)電池模組控制單元，每個(gè)電池模組控制單元對(duì)應(yīng)一個(gè)電池模組，所述電池參數(shù)采集控制裝置包括：?

發(fā)送模塊，用于通過所述連接線同時(shí)向所述每個(gè)電池模組控制單元發(fā)送啟動(dòng)參數(shù)采集的指令；使得所述每個(gè)電池模組控制單元收到所述啟動(dòng)參數(shù)采集的指令后同時(shí)采集對(duì)應(yīng)的電池模組的參數(shù)；?

獲取模塊，用于獲取所述每個(gè)電池模組控制單元采集的參數(shù)。?

一種電池管理系統(tǒng)，包括電池管理單元及至少兩個(gè)電池模組控制單元，每個(gè)電池模組控制單元對(duì)應(yīng)一個(gè)電池模組，所述電池管理單元通過連接線同時(shí)連接所述每個(gè)電池模組控制單元；?

所述電池管理單元用于，通過所述連接線同時(shí)向所述每個(gè)電池模組控制單元發(fā)送啟動(dòng)參數(shù)采集的指令；?

所述每個(gè)電池模組控制單元用于，收到所述啟動(dòng)參數(shù)采集的指令后同時(shí)采集對(duì)應(yīng)的電池模組的參數(shù)；向所述電池管理單元發(fā)送自身采集的參數(shù)。?

可選的，所述每個(gè)電池模組控制單元通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN線連接所述電池管理單元；?