[發(fā)明專利]一種地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門的安全鎖裝置

有效

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• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103628746A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 金豐年;劉斌;涂群章;王源;陳昕;周建釗;孔新立;劉新宇;蔣國良;儲偉俊;王強;馬淑娜;袁小軍;徐迎;鄔建華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍理工大學;常州華東人防設備有限公司
• 主分類號: E05B53/00
• 分類號: E05B53/00;E05B17/22;E05B15/10;E05F7/06
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 吳靜安

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鐵密封門領(lǐng)域，尤其為一種地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門的安全鎖裝置。

背景技術(shù)

隨著軌道交通的快速發(fā)展，多種形式的地鐵區(qū)間隔斷門應用于軌道交通工程。在已有的地鐵區(qū)間隔斷門一般采用標準螺旋千斤頂機構(gòu)，該機構(gòu)設有插銷，插銷在千斤頂驅(qū)動下伸出一段距離后，插入位于地面的銷孔內(nèi)，門體便不能轉(zhuǎn)動，并且千斤頂還將支承門體的自重，保證門扇在長時間在開閉狀態(tài)不會呈懸臂受力狀態(tài)，確保門扇不會發(fā)生變形。但上述安全機構(gòu)不能消除門扇在小范圍的晃動，還需要用螺栓等元件固定門扇，導致開閉門扇時，工序增多，操作繁瑣，時間較長。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于解決上述問題，提供了一種作業(yè)工序較為簡單且能夠消除密封門晃動的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，具體由以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

一種地鐵區(qū)間防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，與設置在地鐵隧道中的密封門連接，包括置于密封門一側(cè)的箱體、第一咬合件和第二咬合件，所述第一咬合件固定設置于密封門的側(cè)邊，所述箱體與密封門側(cè)邊相對的一面設有開口，所述第二咬合件可移動地設置在箱體內(nèi)且通過所述開口與第一咬合件相對；所述第一咬合件與第二咬合件分別設有相對應的咬合面，當兩者互相接觸時發(fā)生咬合。

所述的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進一步設計在于，所述第二咬合件的兩側(cè)對稱設有坡面，在所述箱體內(nèi)對稱設有位于第二咬合件兩側(cè)的左楔塊和右楔塊，所述左楔塊、右楔塊上分別與第二咬合件兩側(cè)的坡面相一致的驅(qū)動坡面，當左楔塊、右楔塊相向運動時，所述驅(qū)動坡面從兩側(cè)對第二咬合件上的坡面進行擠壓驅(qū)使第二咬合件向第一咬合件移動。

所述的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進一步設計在于，所述箱體內(nèi)可轉(zhuǎn)動設置有垂直于第二咬合件移動方向的絲杠，所述絲杠上設有旋向相反的螺紋，所述左楔塊、右楔塊分別通過與對應螺紋相適應的螺紋孔與絲杠傳動連接；絲杠轉(zhuǎn)動時，左楔塊、右楔塊相向或者背向運動。

所述的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進一步設計在于，所述絲杠與一蝸桿箱內(nèi)的蝸輪通過螺紋傳動連接，所述蝸桿箱上設有與其內(nèi)部蝸桿連接的手動輪。

所述的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進一步設計在于，所述第二咬合件包括依次固定連接的楔塊體和導桿，所述坡面設置在楔塊體的兩側(cè)；所述導桿插接在位于相應箱體壁上的一個導向孔內(nèi)，確保第二咬合件在箱體中的移動方向保持一致。

所述的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進一步設計在于，所述導桿穿出導向孔位于箱體外部的一端固定設置有擋板，一彈簧套設在導桿上且彈性連接所述擋板與對應箱體外壁。

所述的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進一步設計在于，所述箱體上設有方銷孔，所述方銷孔內(nèi)插接有與所述楔塊體位于箱體內(nèi)的端面相接觸的方銷。

所述的防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進一步設計在于，所述第一咬合件、第二咬合件上的咬合面為可互相嚙合的齒條面。

本發(fā)明通過帶有咬合面的第一咬合件、第二咬合件固定密封門與箱體之間的相對位置，能夠完全消除密封門立轉(zhuǎn)的自由度，不會發(fā)生晃動；本發(fā)明采用較為省力的蝸桿箱由人工對左、右楔塊進行驅(qū)動，能夠保證該安全鎖的在斷電情況下的正常使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖以及實施例對本發(fā)明進行進一步說明。

該防護密閉隔斷門的安全鎖裝置，與設置在地鐵隧道中的密封門1連接，包括置于密封門一側(cè)的箱體2、第一咬合件3和第二咬合件4，第一咬合件3固定設置于密封門1的側(cè)邊，箱體2與密封門側(cè)邊相對的一面設有開口21，第二咬合件4可移動地設置在箱體2內(nèi)且通過開口11與第一咬合件3相對；如圖1所示，第一咬合件3與第二咬合件4分別設有相對應的咬合面34，當兩者互相接觸時發(fā)生咬合。

由于采用了咬合面34使得第一咬合件與第二咬合件克服了常規(guī)的點接觸、平面接觸或者球面接觸所不可避免的密封門小幅度晃動問題，咬合面可以采用均勻的凹凸面，也可采用如圖1中所示的互相嚙合的齒條面，只要能確保第一咬合件與第二咬合件之間多個維度的互相抵觸確保密封門的穩(wěn)定即可。