[發明專利]可與腳踏車組合的推車結構

有效

• 申請號: 201310690409.6
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN104709322A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 林安宜;林德道
• 申請（專利權）人: 林安宜
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B7/04;A61G5/02
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 鄭玉潔

技術領域

本發明有關于一種腳踏車，尤其是一種可與腳踏車組合的推車結構。

背景技術

現今社會老齡人口增加，因此需要被幫助或者需要被照顧的人口也增加，常見的狀況有著年邁的人因為體力不足，想要上市場購物只能依靠推車外出，或者想要攜帶寵物出門也只能依靠推車，又或者想要帶嬰兒出門，嬰兒推車也是具有相當的重量，承載貨品的推車或者寵物推車也都具有重量，加上使用者的體力不足又只能依靠腳力推動推車，?如果我們想要將推車的功能更進一步的擴充，使其能夠利用腳踏車或電動腳踏車做為驅動力讓腳踏車可前進或后退，以便載運行動不便的人士(例如:老年人與嬰幼兒)?或是載運大量貨物，勢必需要改善推車的結構。

因此有需要研發出一種可以與腳踏車結合的移動推車，使其提供載運貨物與人員的功能，而且能快速簡易地與腳踏車結合或分離，結合時達到互補功能既能載物載人又能輕便移動。

故本發明希望提出一種嶄新的可與腳踏車組合的推車結構，以解決先前技術上的缺陷。

發明內容

所以本發明的目的是為解決上述習知技術上的問題，本發明中提出一種可與腳踏車組合的推車結構，其中一輪椅或者推車可以直接與腳踏車進行分離或者穩固的結合，可使得行動不便的老人、兒童或貴重的貨物，不需要先行下車離開，因此省時又省力，還可以確保行動不便者的安全。

為達到上述目的本發明中提出一種可與腳踏車組合的推車結構，包含：一推車，該推車包含:一框架結構、至少一前輪、一把手連桿、一車體連桿、一操縱機構；該框架結構具有一底板及框架部；該底板可令該推車載送物體；該框架部尚包含一背框可與底板固定結合；該至少一前輪配置在該框架結構的下方，使其成為可運動的結構，該至少一前輪位于該推車的車行方向的前方該底板具有承載貨物或人員的功能；該框架部為數個桿體結構，固定于該底板上；該把手連桿包含一連結結構，可令該把手連桿與一腳踏車結合；一操縱機構用于操縱該推車，使得當該把手連桿與該腳踏車結合時，可借助該操縱機構操縱該推車，使得借助騎乘該腳踏車而驅動該推車前進。

優選的是，該至少一前輪的數量為二個；該連結結構位于該推車的一個把手連桿上；以及該推車尚包含一個操縱機構；該操縱機構用于操縱該推車，使得當該把手連桿與該腳踏車結合時，能夠借助該操縱機構操縱該推車，并借助騎乘該腳踏車而驅動該推車前進。

由下文的說明可更進一步了解本發明的特征及其優點，閱讀時并請參考附圖。

附圖說明

圖1顯示本發明實施例的腳踏車示意圖。

圖2顯示本發明的推車結構圖。

圖3顯示本發明的操縱機構立體圖。

圖4顯示本發明的操縱機構側視圖。

圖5顯示本發明的推車側視圖。

圖6顯示本發明的可與腳踏車組合的推車結構圖。

【符號說明】

1腳踏車??????????????????6橫拉桿?????????????????????61轉向節臂

62轉向樞軸????????????10骨架???????????????????????11把手

12坐墊????????????????????13前輪???????????????????????14后輪

15主車體管????????????2推車?????????????????????????21前輪

22后輪????????????????????25車體連桿???????????????251車體勾扣

24把手連桿????????????241直向桿?????????????????242橫向桿

243扣勾??????????????????41操縱把手???????????????42傳動桿

43橫桿????????????????????44延伸桿???????????????????31底板

32框架部????????????????321背框?????????????????????322側框

51第一轉向連桿????52第一軸棒???????????????53第二轉向連桿

54第二軸棒????????????71第一轉動軸筒???????72第二轉動軸筒

73第三轉動軸筒????74第四轉動軸筒???????91延伸桿體

82第二凸出棒體????83第三凸出棒體???????84第四凸出棒體

81第一凸出棒體。

具體實施方式