[發(fā)明專利]可與腳踏車組合的推車結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310690409.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104709322A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林安宜;林德道
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林安宜
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B3/02;B62B7/04;A61G5/02
• 代理公司: 北京匯智英財(cái)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301
• 代理人: 鄭玉潔

1.一種可與腳踏車組合的推車結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含：

一個(gè)推車，該推車包含:一個(gè)框架結(jié)構(gòu)、至少一個(gè)前輪；該框架結(jié)構(gòu)尚包含一個(gè)底板與一個(gè)框架部；該底板供該推車載送物體；該框架部尚包含一個(gè)背框能夠與該底板固定結(jié)合；

該至少一個(gè)前輪配置在該框架結(jié)構(gòu)的下方，使其成為能夠運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，該至少一個(gè)前輪位于該推車的車行方向的前方；?

該推車包含一個(gè)連結(jié)結(jié)構(gòu)，能夠令該推車與一個(gè)腳踏車結(jié)合。

2.如權(quán)利要求1所述的可與腳踏車組合的推車結(jié)構(gòu)，其特征在于，

該至少一前輪的數(shù)量為兩個(gè)；

該連結(jié)結(jié)構(gòu)位于該推車的一個(gè)把手連桿上；以及

該推車尚包含一個(gè)操縱機(jī)構(gòu)；該操縱機(jī)構(gòu)用于操縱該推車，使得當(dāng)該把手連桿與該腳踏車結(jié)合時(shí)，能夠借助該操縱機(jī)構(gòu)操縱該推車，并借助騎乘該腳踏車而驅(qū)動(dòng)該推車前進(jìn)。

3.如權(quán)利要求2所述的可與腳踏車組合的推車結(jié)構(gòu)，其特征在于，該把手連桿為一個(gè)近似T型的桿狀結(jié)構(gòu)，其包含至少一個(gè)直向桿及一個(gè)橫向桿，該直向桿的一端連結(jié)該橫向桿的近中央部位；該直向桿的底端以固定方式連結(jié)該框架結(jié)構(gòu)的后方；該橫向桿的兩邊各具有一個(gè)扣勾結(jié)構(gòu)；借助將該扣勾結(jié)構(gòu)勾扣住一個(gè)腳踏車的把手；該推車的把手連桿連結(jié)于該腳踏車的把手而將該推車連接到該腳踏車的把手上。

4.如權(quán)利要求2所述的可與腳踏車組合的推車結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包含:

一個(gè)為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)的車體連桿，連結(jié)于該把手連桿上的適當(dāng)位置，該車體連桿的一端與該把手連桿通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)連接，該車體連桿具有至少一個(gè)車體勾扣能夠勾扣于一個(gè)腳踏車的主車體管上，借此將該推車固定于該腳踏車的主車體管上，達(dá)到相互結(jié)合連動(dòng)的功能，所以使得該腳踏車能夠帶動(dòng)該推車。

5.如權(quán)利要求2所述的可與腳踏車組合的推車結(jié)構(gòu)，其特征在于，該操縱機(jī)構(gòu)包含:一個(gè)操縱桿，該操縱桿包含:一個(gè)操縱把手，一個(gè)近似L型的傳動(dòng)桿，至少一個(gè)橫桿，兩延伸桿，一個(gè)第一轉(zhuǎn)向連桿，一個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒，一個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒，一個(gè)第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒；

該第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒與該第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒之間使用該至少一個(gè)橫桿固接固定，該傳動(dòng)桿的上端與下端分別穿過(guò)該第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒與該第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒并且固定，該第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒固接于該推車的框架結(jié)構(gòu)的后方；

該操縱把手的橫向桿為把手部位，該操縱把手的直向桿穿過(guò)一個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒并且固定，使得該操縱把手以該第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒為軸心，在該第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

該傳動(dòng)桿能夠于該第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒與該第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；該傳動(dòng)桿的下端延伸出一個(gè)桿體，該桿體的末端有一個(gè)第一凸出棒體；該傳動(dòng)桿上端的該第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒上有一個(gè)延伸桿體與該框架結(jié)構(gòu)的背框固接固定；

該兩延伸桿的尾端各有一個(gè)第三凸出棒體及第四凸出棒體，其中一個(gè)延伸桿的頭端與該操縱把手的直向桿的尾端固接，其固接位置低于該第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒，另一延伸桿的頭端與該傳動(dòng)桿固接，其固接位置低于該第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒；

該第一轉(zhuǎn)向連桿的頭尾端各有一個(gè)槽孔能夠供該兩延伸桿的尾端的第三凸出棒體及第四凸出棒體穿過(guò)其中，該第一轉(zhuǎn)向連桿的中間位置設(shè)有一個(gè)穿孔，該穿孔能夠供一個(gè)第一軸棒穿過(guò)其中，所以該第一轉(zhuǎn)向連桿會(huì)被固定于該第一軸棒中并以該第一軸棒為軸心而轉(zhuǎn)動(dòng)，該第一軸棒的位置穿過(guò)該兩橫桿的中間位置并且固接固定；當(dāng)使用者轉(zhuǎn)動(dòng)該操縱把手時(shí)，該第一轉(zhuǎn)向連桿會(huì)同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)并且?guī)?dòng)該傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；

一個(gè)第二轉(zhuǎn)向連桿，該第二轉(zhuǎn)向連桿為長(zhǎng)條型的桿體，其中段位置有一個(gè)穿孔供一個(gè)第二軸棒穿過(guò)，該第二軸棒的一端與該框架結(jié)構(gòu)的底板采用固接固定，所以該第二轉(zhuǎn)向連桿將以該第二軸棒為軸心而轉(zhuǎn)動(dòng)；該第二轉(zhuǎn)向連桿的頭尾端各有一個(gè)槽孔；

一個(gè)橫拉桿，該橫拉桿為一個(gè)長(zhǎng)條狀桿體，該橫拉桿的中間位置有一個(gè)第二凸出棒體，該橫拉桿的兩端各自栓接一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)臂，該轉(zhuǎn)向節(jié)臂與一個(gè)轉(zhuǎn)向樞軸固定連結(jié)，當(dāng)該轉(zhuǎn)向節(jié)臂移動(dòng)時(shí)會(huì)使得該轉(zhuǎn)向樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)；該轉(zhuǎn)向樞軸穿過(guò)一個(gè)第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒；該第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒與該推車的框架結(jié)構(gòu)固接固定；該轉(zhuǎn)向樞軸能夠該第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸筒為軸心做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；該轉(zhuǎn)向樞軸的另一端連結(jié)該二前輪；

該第二轉(zhuǎn)向連桿頭端的槽孔供該傳動(dòng)桿的下端延伸出的桿體的第一凸出棒體穿過(guò)其中，該第二轉(zhuǎn)向連桿尾端的槽孔供該橫拉桿的第二凸出棒體穿過(guò)其中；所以當(dāng)該傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該第二轉(zhuǎn)向連桿會(huì)同步轉(zhuǎn)動(dòng)并且會(huì)帶動(dòng)該橫拉桿使其產(chǎn)生移動(dòng)；

該橫拉桿被帶動(dòng)時(shí)能夠向左或右偏移，當(dāng)該橫拉桿向左或向右偏移時(shí)會(huì)帶動(dòng)該轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)該轉(zhuǎn)向樞軸；當(dāng)該轉(zhuǎn)向樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該二前輪會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到轉(zhuǎn)向目的。