[發明專利]一種用于支撐高速鐵路救援起重機的跨軌臺架結構有效
| 申請號: | 201310689405.6 | 申請日: | 2013-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN103738842A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發明(設計)人: | 杜斌武;李志誠;王煒;劉振營;孫笑萍 | 申請(專利權)人: | 武橋重工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C5/00 | 分類號: | B66C5/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 何英君 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 支撐 高速鐵路 救援 起重機 臺架 結構 | ||
技術領域
本發明專利一種用于鐵路救援起重機支撐的跨軌臺架結構,屬起重機領域,特別涉及高速鐵路救援起重機。
背景技術
目前,我國高鐵動車仍處于起步階段,伴隨著高鐵的發展和進步,其配套設備的滯后,會成為高鐵發展的瓶頸。由于高鐵的建設包括相對應的軌下基礎和弓上接觸網,所以一旦事故發生,其特定的空間和路面基礎會給救援帶來很多問題,也就要求救援設備有更好的適應性,對空間的利用及承力點的選擇提出更高的要求。
在高速鐵路全線建設過程中,橋涵路段占了很大比例,路面基礎的結構決定了其不能承受很高的外力作用。而高鐵起重機在進行起重作業時,單個支腿的支點反力較大,如果起重機的支腿直接支撐在橋梁上方的基礎或者軌道上,集中力會威脅到高速鐵路的道路安全。因此,如何設置支撐位置并把起重機的支點反力進行有效的分散是解決該問題的關鍵所在。當起重機在救援現場進行重載吊重時,起重機需要打開四條支腿以支撐吊重與起重機本體產生的載荷,關于這個問題,本申請人已在先提出了兩種不同設計的跨軌式鐵路起重機,跨軌式鐵路起重機配備有四輛支撐臺車和橫移軌道,根據現場承載能力的不同,橫移軌道布置在支撐臺車上,或者布置在起重機底盤腹部之下,起吊重載時,起重機橫移至兩條軌道之間,將四條支腿分別支撐在支撐臺車上以提高其起重性能,從而使起重機能勝任在該現場的起重救援任務。但如果在某些救援現場,起重機只需要在自身所在的軌道上打開單側或雙側的支腿便可勝任起重任務時,最好的選擇是開發用于起重機的相對簡捷支撐結構,以便簡化現場操作程序,滿足現場起重的需求。
發明內容
本發明專利目的是提供一種用于支撐鐵路救援起重機的跨軌臺架結構,能以簡捷跨軌臺架結構將起重機作業時對橋梁結構的集中力有效的分散到軌道上,以簡便的操作程序,快速進入現場進行起重救援工作,有效提高起重機的工作效率和對作業環境適應性。
本發明專利技術方案如下:
本發明一種用于支撐鐵路救援起重機的跨軌臺架結構,包括承重臺架組,自調平系統和相關管路,每個承重臺架組由兩個軌上支架和一個承重橫梁組成,軌上支架由承重架梁、支頂升降機構和旋轉鉸支座組成,在承重架梁上部中心設置有旋轉鉸支座,在承重架梁的四角梁腹內設置的支頂升降機構分別與槽型靴鉸支座鉸接,兩個承重架梁分別通過其槽型靴扣接在兩條軌道上;承重橫梁通過承重橫梁滑座與軌上支架上部旋轉鉸支座鉸接,承重橫梁兩端分別搭接在兩個軌上支架承重橫梁滑座的滑槽中,其端部底面與滑槽滑動配合,可相對滑槽滑動或通過銷軸定位;承重橫梁的上表面通過起重機支腿滑靴與起重機支腿以球鉸連接;將承重橫梁一端通過銷軸與該側軌上支架固定連接,其另一端通過滑槽可相對該側軌上支架移動調節,在完成兩個軌上支架之間的距離、角度和水平度調節后,對承重橫梁移動調節端以銷軸固定,承重橫梁即穩定跨接在兩條軌道的軌上支架,起重機支腿通過其球鉸與承重橫梁上的起重機支腿滑靴鉸接而穩定支承在跨軌臺架上,實施救援起重作業。
所述承重橫梁滑座其下部有連接鉸,上部有U型滑槽,其下部連接鉸通過銷軸鉸接在承重架梁的旋轉鉸座中,U型滑槽與承重橫梁端部底面滑動配合。
所述承重架梁四角底面的槽型靴設有鉸支座。
所述承重橫梁中部腹板設有與起重機支腿滑靴對應的定位連接孔。
所述承重橫梁兩端腹板分別設有與承重橫梁滑座對應的定位連接孔。
所述自調平系統,設置在每個承重臺架組的兩個軌上支架之間,水平傳感器安裝在承重橫梁上,通過調節軌上支架支頂升降機構的頂升水平度以控制整體結構的水平度。
本發明專利高速鐵路救援起重機支撐的跨軌臺架結構只承受起重機的豎向荷載。起重機支腿上的支點反力通過球鉸支座傳遞到承重橫梁上,然后經過軌上支架傳遞到鋼軌上,從而使起重機支腿上較大的支點反力分散到臺架結構的槽型靴子與鋼軌的接觸面上,本發明以簡捷跨軌臺架結構將起重機作業時對橋梁結構的集中力有效的分散到軌道上,有效地解決了起重機對鐵路軌道的集中載荷力較大的問題,并且以簡便的操作程序,快速進入現場進行起重救援工作,有效提高起重機的工作效率和對作業環境適應性。
附圖說明
圖1是本發明結構俯視圖;
圖2是本發明軌上支架主視圖;
圖3是本發明軌上支架俯視圖;
圖4是本發明連接承重橫和梁軌上支架的承重橫梁滑座的主示圖
圖5是本發明連接承重橫和梁軌上支架的承重橫梁滑座的側示圖
圖6是本發明連接承重橫和梁軌上支架的承重橫梁滑座的俯示圖
圖7是本發明承重橫梁主視圖;
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