[發(fā)明專利]智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310681854.6
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN103680167A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈益明
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東車聯(lián)網(wǎng)信息科技服務(wù)有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

1.智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，包括：信息接入模塊、信息處理模塊、中心控制模塊、數(shù)據(jù)融合模塊、數(shù)據(jù)庫及推送模塊，其中，信息接入模塊用于獲取系統(tǒng)外部不同交通信息源的交通信息；信息處理模塊用于將信息接入模塊獲取到的交通信息根據(jù)預(yù)設(shè)的特征進行篩選，濾除冗余重復(fù)的信息，生成經(jīng)過審核過濾的交通信息；數(shù)據(jù)融合模塊用于調(diào)取數(shù)據(jù)庫中的該信息源所在地的地理數(shù)據(jù)，并將該地理數(shù)據(jù)與經(jīng)過審核過濾的交通信息融合，生成具有地理位置坐標(biāo)點的交通信息；數(shù)據(jù)庫用于存儲包括地理數(shù)據(jù)在內(nèi)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)；中心控制模塊用于控制信息接入模塊、信息處理模塊、數(shù)據(jù)融合模塊、數(shù)據(jù)庫及推送模塊的運行；推送模塊用于與用戶終端建立通信，并根據(jù)中心控制模塊的控制指令將數(shù)據(jù)融合模塊生成的具有地理位置坐標(biāo)點的交通信息推送至用戶終端。

2.如權(quán)利要求1所述的智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括顯示模塊，該顯示模塊用于接收中心模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)信息。

3.如權(quán)利要求1或2所述的智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)外部不同交通信息源包括：交通部門采集的數(shù)據(jù)、交警采集的數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)微博通訊工具發(fā)布的數(shù)據(jù)。

4.如權(quán)利要求3所述的智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，所述信息處理模塊內(nèi)設(shè)有等級信息篩選單元，用于將分別源自交通部門采集的數(shù)據(jù)、交警采集的數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)微博通訊工具發(fā)布的數(shù)據(jù)劃分成數(shù)據(jù)優(yōu)先級依次由高至低的第一級信息、第二級信息及第三級信息，并根據(jù)時間、地點、事件內(nèi)容三要素判斷第一級信息、第二級信息及第三級信息的完整度，在三要素信息完整時，優(yōu)先選用第一級信息。

5.如權(quán)利要求4所述的智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，信息處理模塊內(nèi)還設(shè)有信息補全單元，用于在第一級信息缺少三要素中的某一項或兩項時，獲取第二級信息和第三級信息中的數(shù)據(jù)進行補全后選用，或者在第一級信息三要素完全缺少時選用第二級信息，或者在第一級信息和第二級信息均缺少三要素時選用第三級信息。

6.如權(quán)利要求1或2所述的智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括發(fā)布權(quán)限獲取模塊，用于獲取人工輸入的審核指令，在人工輸入的審核指令為允許發(fā)布時，發(fā)布權(quán)限獲取模塊向中心控制模塊輸出允許發(fā)布的指令，由中心控制模塊控制推送模塊向用戶終端推送信息；在人工輸入的審核指令為禁止發(fā)布時，發(fā)布權(quán)限獲取模塊向中心控制模塊輸入禁止發(fā)布的指令，由中心控制模塊將該信息進行屏蔽處理。

7.如權(quán)利要求1或2所述的智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括一冗余數(shù)據(jù)庫，用于對系統(tǒng)采集和生成的數(shù)據(jù)進行實時備份。

8.如權(quán)利要求1或2所述的智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)，其特征在于，還包括一數(shù)據(jù)導(dǎo)出模塊，用于將系統(tǒng)采集和生成的數(shù)據(jù)導(dǎo)出到外部存儲器。