[發明專利]應用在汽車主減速器合裝線上的瓦蓋漲量測量機構

有效

• 申請號: 201310681083.0
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN103673955A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 林巨廣;楊連華;劉邦振;王海明;吳磊
• 申請（專利權）人: 安徽巨一自動化裝備有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.應用在汽車主減速器合裝線上的瓦蓋漲量測量機構，其特征是：在直線軸(2)的前端固定連接探針(1)，所述直線軸(2)以間隙配合支撐在基座(3)上，在所述直線軸(2)的中部固定設置一擋塊(5)，擋塊(5)與基座(3)的尾板之間設置有復位彈簧，所述擋塊(5)在沿直線軸的徑向上凸伸；在所述基座(3)的尾板上，沿著與所述直線軸(2)的軸線平行方向設置位移傳感器(4)，以所述位移傳感器(4)的測量頭抵于擋塊(5)，以接受由擋塊(5)傳遞的來自探針(1)的位移量，所述探針(1)抵于瓦蓋(14)，用于檢測感應主減速器裝配過程中引起的瓦蓋(14)的漲量。

2.根據權利要求1所述的應用在汽車主減速器合裝線上的瓦蓋漲量測量機構，其特征是：設置一由直立側板(6a)和水平底板(6b)構成的“L”形安裝架，所述基座(3)固定掛接在水平底板(6b)的底部；在所述直立側板(6a)上設置由豎直導軌(13)支撐的絲桿螺母機構；絲桿(10a)通過同步帶(11)由伺服電機(12)驅動，帶動與螺母滑板(10b)固連的“L”形安裝架的升降，使得探針(1)獲得高度的調整，所述豎直導軌(13)固定設置在側架板(7)上。

3.根據權利要求1所述的應用在汽車主減速器合裝線上的瓦蓋漲量測量機構，其特征是：設置同步帶漲緊機構，是在所述側架板(7)上固定設置帶有貫穿的方孔的調整座(8)，伺服電機(12)套裝在調整座(8)的方孔中，在所述調整座(8)的外側設有立板，調節螺栓(9)設置在所述立板上，用于調整伺服電機(12)在調整座(8)中平移并漲緊同步帶(11)。