[發明專利]一種電動汽車電驅動工況仿真試驗系統在審
| 申請號： | 201310680771.5 | 申請日： | 2013-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN103674569A | 公開（公告）日： | 2014-03-26 |
| 發明（設計）人： | 李立中;劉明超;黎俊;劉濤;龍永紅;夏宇輝 | 申請（專利權）人： | 株洲中達特科電子科技有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 王寶筠 |
| 地址： | 412007 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 驅動 工況 仿真 試驗 系統 | ||
1.一種電動汽車電驅動工況仿真試驗系統，其特征在于，包括：
與50Hz/400V進線電源直接相連，進行測試臺架總進線電源保護的AR3電源輸入柜；
與所述AR3電源輸入柜相連，整流隔離并降低諧波對電網干擾的TM2整流變壓器；
與所述TM2整流變壓器相連，采用IGBT進行直流整流和逆變的AR4直流穩壓電源柜；
與所述AR4直流穩壓電源柜相連，內部安裝隔離開關以及高精度傳感器用于直流電源輸出分斷控制、電機控制器輸入電參數以及被試電機側的電參數測量、輸出接線端子的AR5測量柜；
與50Hz/400V進線電源直接相連，交流電力測功機C2牽引控制及制動控制，控制方式為直接轉矩控制的AR6測功機控制器；
與所述AR6測功機控制器相連，作為被測試電機的負載設備的C2交流電力測功機；
與所述C2交流電力測功機相連，進行扭矩信號檢測的T-n轉矩轉速傳感器；
分別與所述T-n轉矩轉速傳感器和所述AR5測量柜相連，對整個系統進行功率分析的功率分析儀；
與所述功率分析儀相連，對工況控制器的在線控制、實時仿真計算公式、參數的下發，系統運行狀態的監控的工業計算機；
分別與所述T-n轉矩轉速傳感器、所述工業計算機及設置在所述AR5測量柜的被測試電機控制器相連，對整個系統進行實時在線仿真控制，獲取各項運行參數，對系統進行各項控制，獲取上位計算機的控制指令進行系統的動態控制和保護的工況控制器。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述AR5測量柜連接M2被測試電機，所述M2被測試電機安裝在鑄鐵平臺上的安裝支架上。
3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述IGBT為主動關斷型器件。
4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述工業計算機包括：鍵盤、鼠標、工業液晶顯示器、打印機、面板顯示儀表和各類指示燈、控制開關及按鈕。
5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述功率分析儀的測量方式采用功率分析儀連接微機測量，且測量回路配置高精度電流傳感器。
6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述AR6測功機控制器的控制方式采用PLC直接進行連鎖控制。
7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述工況控制器進行扭矩、轉速、油門位置、制動踏板位置控制參數的PID參數設置功能。
8.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述工況控制器還具有故障診斷及報警功能。
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