[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車高壓配電裝置的保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310674946.1
• 申請(qǐng)日: 2013-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN103683189A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃河;李紅朋;彭再武;雷代良;劉進(jìn)程;石魏;肖衡;申健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02H5/00
• 分類號(hào): H02H5/00
• 代理公司: 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;劉華聯(lián)

1.一種電動(dòng)汽車高壓配電裝置的保護(hù)裝置，其特征在于，包括：

狀態(tài)檢測(cè)單元，其與電動(dòng)汽車的高壓配電裝置連接，用于檢測(cè)所述高壓配電裝置的蓋板狀態(tài)，并輸出相應(yīng)的狀態(tài)信號(hào)；

開關(guān)單元，其連接在電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能系統(tǒng)和所述高壓配電裝置之間，用于基于所述狀態(tài)信號(hào)接通或斷開所述儲(chǔ)能系統(tǒng)和高壓配電裝置之間的連接。

2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述狀態(tài)檢測(cè)單元安裝在高壓配電裝置的蓋板處，以檢測(cè)所述蓋板的打開和閉合狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元包括彈簧開關(guān)，當(dāng)所述蓋板打開時(shí)，所述彈簧開關(guān)彈起使所述狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元輸出斷開狀態(tài)信號(hào)，當(dāng)所述蓋板閉合時(shí)，所述彈簧開關(guān)壓縮使并所述狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元輸出閉合狀態(tài)信號(hào)。

4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述開關(guān)單元包括所述儲(chǔ)能系統(tǒng)輸出回路上的繼電器，所述繼電器的線圈接收所述狀態(tài)信號(hào)作為接通或斷開所述儲(chǔ)能系統(tǒng)和高壓配電裝置之間連接的控制信號(hào)。

5.如權(quán)利要求4所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所述繼電器的一個(gè)觸點(diǎn)與所述儲(chǔ)能系統(tǒng)的輸出端負(fù)極連接，另一個(gè)觸點(diǎn)與所述高壓配電裝置的輸入端負(fù)極連接，繼電器線圈的一端與一低壓電源的正極連接，所述彈簧開關(guān)的一端作為輸出端與所述繼電器線圈的另一端連接，所述彈簧開關(guān)的另一端與所述低壓電源的負(fù)極連接。

6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述低壓電源的輸出電壓為24V。

7.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述低壓電源的輸出電壓為12V。

8.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述高壓配電裝置包括高壓配電盒或高壓配電柜。