[發明專利]一種控制濕式離合器的三級壓力控制閥及其控制方法

有效

• 申請號: 201310674682.X
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN103711808A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 張如喜;鄭國華
• 申請（專利權）人: 杭州發達齒輪箱集團有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;沈相權

技術領域

本發明是一種壓力控制閥，特別涉及一種控制濕式離合器的三級壓力控制閥及其控制方法，可控制一套或多套濕式離合器。

背景技術

現有的濕式液壓離合器結合時，用溢流閥加換向閥的組合方式，會導致離合器結合時產生沖擊，引起傳動系統震動；用二級壓力控制閥加換向閥的組合方式，離合器工作壓力遞升時間隨環境溫度變化的影響大，帶重負荷工作時，離合器會嚴重磨損老化。

發明內容

???本發明主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，提供三種不同的工作油壓力，每一種工作油壓力實現濕式離合器的不同工作狀態，各種工作油壓力之間可以平穩的無縫轉換的一種控制濕式離合器的三級壓力控制閥及其控制方法。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種控制濕式離合器的三級壓力控制閥，包括閥體，所述的閥體的上部設有電磁換向閥，所述的電磁換向閥控制增壓泄壓裝置和濕式離合器，所述的閥體中設有油泵壓力油進油通道，所述的油泵壓力油進油通道與電磁換向閥通過壓力油進入換向閥通道相連通，所述的電磁換向閥分別與電磁換向閥油路通道和電磁換向閥進入離合器通道相連通，

所述的增壓泄壓裝置包括主壓力腔和緩沖壓力腔，所述的主壓力腔與油泵壓力油進油通道相連通，所述的主壓力腔的左端設有回油通道，所述的主壓力腔中設有主壓力閥芯和延時壓力閥芯，所述的主壓力閥芯與延時壓力閥芯間設有壓力彈簧，所述的主壓力腔的右側壁設有單向閥組件，所述的單向閥組件包括單向閥體，所述的單向閥體中設有上單向閥和下單向閥，所述的上單向閥與下單向閥通過泄壓下通道呈活動連通，所述的下單向閥與電磁換向閥油路通道相連通，所述的下單向閥與主壓力腔通過阻尼閥相連通，所述的緩沖壓力腔中設有緩沖壓力閥芯，所述的緩沖壓力閥芯與緩沖壓力腔間設有緩沖閥彈簧，所述的緩沖壓力腔通過緩沖閥板相密閉，所述的主壓力腔與緩沖壓力腔通過壓力油進入緩沖閥油路相連通，所述的壓力油進入緩沖閥油路通過泄壓上通道與上單向閥相連通；

所述的濕式離合器包括主動件和從動件，所述的主動件和從動件間設有連續分布的摩擦片組，所述的摩擦片組的左端設有與摩擦片組相活動相觸接的活塞，所述的活塞與電磁換向閥進入離合器通道相連通，所述的主動件與活塞間設有返回彈簧。

作為優選，所述的單向閥體的底部設有密閉螺栓，所述的上單向閥包括上壓力彈簧和上壓力球，所述的上壓力球與密閉螺栓間設有上壓力彈簧，所述的上壓力球與泄壓下通道呈活動連通，所述的下單向閥包括下壓力球和下壓力彈簧，所述的下壓力球與單向閥體間設有下壓力彈簧，所述的下壓力球與泄壓上通道呈活動連通。

一種控制濕式離合器的三級壓力控制閥及其控制方法，按以下步驟進行：

（1）、一級壓力狀態：

油泵壓力油進油通道處的壓力油在電磁換向閥關閉狀態時，推動主壓力閥芯向右移動大的距離，壓力油經回油通道回到油池，主壓力腔內油壓為一級壓力狀態；

（2）、二級壓力狀態：

當電磁換向閥開啟時，壓力油經壓力油進入換向閥通道到電磁換向閥分為二路，分別進入電磁換向閥油路通道和電磁換向閥進入離合器通道，此時，油泵壓力油進油通道、壓力油進入換向閥通道、電磁換向閥油路通道、壓力油進入緩沖閥油路通道、電磁換向閥油路進入離合器通道五處壓力相等，電磁換向閥油路進入離合器通道的壓力油推動活塞克服返回彈簧的彈力向右移動，壓迫摩擦片組進入預結合狀態；電磁換向閥油路通道的壓力油進入單向閥組件內，經阻尼閥節流后緩慢流入延時壓力閥芯和單向閥組件之間的油腔，推動延時壓力閥芯向左移動到壓力油進入緩沖閥油路內，在壓力彈簧的彈性力作用下，主壓力閥芯按比例向左移動，回油通道的出口變小，主壓力腔的壓力上升到二級壓力狀態，活塞在二級壓力油作用下壓迫濕式離合器中摩擦片組，此時摩擦片組的主動件和從動件相運動，依靠相互間的摩擦力傳遞扭矩，所傳遞扭矩的大小取決于二級壓力的高低和摩擦片組的主動件和從動件之間的動摩擦系數，流經阻尼閥的二級壓力油經壓力油進入緩沖閥油路流入緩沖壓力閥芯和緩沖閥板之間的油腔，推動緩沖壓力閥芯向左移動，此時延時壓力閥芯和主壓力閥芯停止移動，系統的壓力油穩定在二級壓力狀態；

（3）、三級壓力狀態：