[發(fā)明專(zhuān)利]游樂(lè)設(shè)施用肩式安全壓杠鎖緊機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310670780.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103697315A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳緒荃;孫健熙;鞠成偉;陳宗君;周立;覃海標(biāo);江村 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16P1/02 | 分類(lèi)號(hào): | F16P1/02;F16B1/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 530129 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 游樂(lè) 施用 安全 壓杠鎖緊 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種游樂(lè)設(shè)施用肩式安全壓杠鎖緊機(jī)構(gòu),在使用過(guò)程中,由液壓油缸實(shí)現(xiàn)安全壓杠的壓緊和解鎖,它由壓肩(1),鎖緊油缸(2),單向閥(3),剛性連桿(4),解鎖頂桿(5),機(jī)動(dòng)兩位兩通閥(6)和二次保險(xiǎn)(7)組成,其特征是:能夠?qū)崿F(xiàn)鎖緊后單向調(diào)節(jié)松緊度;能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)鎖緊程度,不會(huì)出現(xiàn)間隙和游動(dòng)量;在油缸鎖緊失效后二次保險(xiǎn)可以保證安全;聯(lián)動(dòng)解鎖,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
2.根據(jù)權(quán)利要求1游樂(lè)設(shè)施用安全壓杠鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是:在“解鎖力F”撤掉后,解鎖頂桿(5)和剛性連桿(4)被放松,機(jī)動(dòng)兩位兩通閥(6)在彈簧力作用下復(fù)位至斷開(kāi)狀態(tài),二次保險(xiǎn)(7)復(fù)位至保險(xiǎn)狀態(tài),由于油路中有單向閥(3)的存在,鎖緊油缸(2)只允許壓肩(1)可以繼續(xù)朝著“鎖緊”方向壓緊身體,而不能朝著“打開(kāi)”方向運(yùn)動(dòng);從而實(shí)現(xiàn)有效鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游樂(lè)設(shè)施用安全壓杠鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是:施加“解鎖力F”后,通過(guò)解鎖頂桿(5)和剛性連桿(4)打開(kāi)二次保險(xiǎn)(7),同時(shí)將機(jī)動(dòng)兩位兩通閥(6)推至導(dǎo)通狀態(tài),鎖緊油缸(2)上下腔導(dǎo)通,允許壓肩(1)自由打開(kāi),從而實(shí)現(xiàn)解鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游樂(lè)設(shè)施用安全壓杠鎖緊機(jī)構(gòu),對(duì)本裝置的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
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