[發明專利]一種基于浮動車的城市道路AADT估計方法

有效

• 申請號: 201310669923.1
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN103632537A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 鄒嬌;陶剛;高萬寶;劉俊
• 申請（專利權）人: 安徽科力信息產業有限責任公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種基于浮動車的城市道路AADT估計方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）利用浮動車GPS數據計算路段單車樣本速度；

2）提取路段平均行程速度；

3）計算小時交通流量

4）估算日平均交通流量；

5）估計年平均日交通流量AADT。

2.根據權利要求1所述的一種基于浮動車的城市道路AADT估計方法，其特征在于，所述的利用浮動車GPS數據計算路段單車樣本速度包括以下步驟：

21）通過浮動車GPS數據得到樣本車輛j所經過的前后相鄰兩點的路徑信息{P_i，i＝1，2，L，n}；

22）通過路徑長度Δd_j和時間差Δt_j得到此段路徑的平均旅行速度v‾=Δdj/Δtj;]]>

23）若途徑路段數只有一個或公里/小時時，將賦給路段P₁；否則，按四種交通狀態原則結合起點的瞬時速度v₁和終點的瞬時速度v₂，對途徑的每個路段速度分別賦值。

3.根據權利要求2所述的一種基于浮動車的城市道路AADT估計方法，其特征在于，所述的四種交通狀態原則的判斷方法如下：

31）減速狀態，滿足時，起始路段速度值賦為，其它路段速度值為總的出行時間Δt_j減去起始路段的出行時間，然后通過距離除以該時間得到速度；

32）加速狀態，滿足時，終止路段速度值賦為其它路段速度值為總的出行時間Δt_j減去起始路段的出行時間，然后通過距離除以該時間得到速度；

33）先減速后加速，起始路段速度值賦為v₁，終止路段速度值賦為v₂，中間路段速度值為總的出行時間Δt_j減去起始路段的出行時間，然后通過距離除以該時間得到速度；

34）先加速后減速，途徑路段速度值賦為