[發明專利]排氣后處理系統的補償器

有效

• 申請號: 201310668447.1
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103867279B
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: S.雷勒
• 申請（專利權）人: 曼柴油機和渦輪機歐洲股份公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;楊國治

本發明涉及排氣后處理系統的補償器(10)，其帶有：用于連接流進入側的部件(11)的流進入側的聯接凸緣(13)；用于連接流離開側的部件(12)的流離開側的聯接凸緣(14)；在兩個聯接凸緣(13，14)之間延伸的連接管(18)，其具有成形成伸縮管狀的管區段(19)；以及排氣后處理部件(21)，其在連接管(18)中伸延，其中，排氣后處理部件(21)相對于流進入側的聯接凸緣(13)和/或相對于流離開側的聯接凸緣(14)如此突出，即，該排氣后處理部件伸入到流進入側的部件(11)中和/或伸入到流離開側的部件(12)中。

技術領域

本發明涉及一種排氣后處理系統的補償器。

背景技術

從文件DE 10 2008 010 071 A1中已知一種排氣后處理系統的補償器，其帶有兩個凸緣，即流進入側的凸緣和流離開側的凸緣。流進入側的部件可連接到流進入側的凸緣處，而流離開側的部件可連接到流離開側的凸緣處。在這兩個凸緣之間延伸有帶有成形成伸縮管狀(federbalgartig)的管區段－尤其成形成伸縮管狀的波紋管區段－的連接管。此外，從文件DE 20 2008 010 071 A1中已知將排氣后處理部件(更具體地講催化器)如此集成到排氣后處理系統的補償器中，即，催化器在補償器的連接管中伸延。在此可使排氣后處理部件(更具體地講催化器)從補償器脫開和拆卸。相對于從現有技術中已知的補償器，對在排氣后處理系統中的提高的柔性存在需求。

發明內容

基于此，本發明的目的在于提供一種排氣后處理系統的新式的補償器。

根據本發明的第一方面，該目的通過根據本發明的補償器來實現。

據此，排氣后處理部件相對于流進入側的聯接凸緣和/或相對于流離開側的聯接凸緣如此突出，即，該排氣后處理部件伸入到流進入側的部件中和/或伸入到流離開側的部件中。

根據本發明的第一方面，排氣后處理部件相對于流進入側的聯接凸緣和/或相對于流離開側的聯接凸緣凸出，也就是說使得排氣后處理部件伸入到裝配在流進入側的聯接凸緣處的流進入側的部件中和/或伸入到裝配在流離開側的聯接凸緣處的流離開側的部件中。借此可提高排氣后處理系統的柔性。

根據本發明的第二方面，該目的還通過根據本發明的補償器來實現。

據此，排氣后處理部件具有比連接管更小的截面，從而待導引通過補償器的排氣流的第一部分流動通過排氣后處理部件，而待導引通過補償器的排氣流的第二部分在排氣后處理部件旁邊流過。

根據此處的本發明的第二方面(其優選結合此處的本發明的第一方面使用)，補償器和排氣后處理部件的連接管的流截面如此不同使得待導引通過補償器的排氣的僅僅一部分流動通過排氣后處理部件。同樣可因此提高排氣后處理系統的柔性。

優選地，排氣后處理部件如此定位在連接管中，即，排氣后處理部件的縱軸線與連接管的縱軸線優選彼此平行地錯位。因此可將排氣后處理部件放到連接管的在流技術方面特別有利的區域中。

根據本發明的一有利的改進方案，待導引通過補償器的排氣流的第二部分流動通過相對于排氣后處理部件并聯的第二排氣后處理部件。因此可將多個排氣后處理部件集成到補償器中且因此進一步提高排氣后處理系統的柔性。

優選地，排氣后處理部件和連接管具有帶有在幾何形狀方面不同的外輪廓的流截面。在此，連接管優選具有圓形的流截面，而排氣后處理系統具有不同的(例如橢圓形的)流截面。因此可使排氣后處理部件的流截面最佳地匹配于在連接管中的流動情況。

根據本發明的一有利的改進方案，排氣后處理部件的截面處在連接管的截面的30%與70%之間。于是在這種情況下存在足夠大的截面面積，以便除了排氣后處理部件之外將其他的部件并行于排氣后處理部件集成到補償器中。

附圖說明