[發明專利]排氣后處理系統的補償器有效
| 申請號： | 201310668447.1 | 申請日： | 2013-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN103867279B | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發明（設計）人： | S.雷勒 | 申請（專利權）人： | 曼柴油機和渦輪機歐洲股份公司 |
| 主分類號： | F01N13/08 | 分類號： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陳浩然;楊國治 |
| 地址： | 德國奧*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 排氣 處理 系統 補償 | ||
1.一種排氣后處理系統的補償器(10)，帶有：
用于連接流進入側的部件(11)的流進入側的聯接凸緣(13)；
用于連接流離開側的部件(12)的流離開側的聯接凸緣(14)；
在流進入側的聯接凸緣(13)和流離開側的聯接凸緣(14)之間延伸的連接管(18)，其具有成形成伸縮管狀的管區段(19)；以及
排氣后處理部件(21)，其在所述連接管(18)中伸延，
其特征在于，所述排氣后處理部件(21)具有比所述連接管(18)更小的截面，從而待導引通過所述補償器(10)的排氣流的第一部分流動通過所述排氣后處理部件(21)，而待導引通過所述補償器(10)的排氣流的第二部分在所述排氣后處理部件(21)旁邊流過，
其中，所述排氣后處理部件(21)的截面處在所述連接管(18)的截面的30%與70%之間，且
其中，排氣流的第二部分是進入流離開側的部件(12)的純粹的未經處理的旁通流。
2.根據權利要求1所述的補償器，其特征在于，所述排氣后處理部件(21)的截面處在所述連接管(18)的截面的40%與60%之間。
3.根據權利要求1至2中任一項所述的補償器，其特征在于，所述排氣后處理部件(21)同軸地定位在所述連接管(18)中。
4.根據權利要求1至2中任一項所述的補償器，其特征在于，所述排氣后處理部件(21)和所述連接管(18)具有帶有在幾何形狀方面不同的外輪廓的流截面。
5.一種排氣后處理系統，其帶有：
流進入側的部件(11)；
流離開側的部件(12)；
和
補償器(10)，該補償器包括：
用于連接流進入側的部件(11)的流進入側的聯接凸緣(13)；
用于連接流離開側的部件(12)的流離開側的聯接凸緣(14)；
在流進入側的聯接凸緣(13)和流離開側的聯接凸緣(14)之間延伸的連接管(18)，其具有成形成伸縮管狀的管區段(19)；以及
排氣后處理部件(21)，其在所述連接管(18)中伸延，
其特征在于，所述排氣后處理部件(21)布置成使得其伸入到所述流進入側的部件(11)中和/或伸入到所述流離開側的部件(12)中，
其中，所述排氣后處理部件(21)具有比所述連接管(18)更小的截面，從而待導引通過所述補償器(10)的排氣流的第一部分流動通過所述排氣后處理部件(21)，而待導引通過所述補償器(10)的排氣流的第二部分在所述排氣后處理部件(21)旁邊流過，
其中，所述排氣后處理部件(21)的截面處在所述連接管(18)的截面的30%與70%之間，且
其中，排氣流的第二部分是進入流離開側的部件(12)的純粹的未經處理的旁通流。
6.根據權利要求5所述的排氣后處理系統，其特征在于，所述排氣后處理部件(21)的截面處在所述連接管(18)的截面的40%與60%之間。
7.根據權利要求5至6中任一項所述的排氣后處理系統，其特征在于，所述排氣后處理部件(21)同軸地定位在所述連接管(18)中。
8.根據權利要求5至6中任一項所述的排氣后處理系統，其特征在于，所述排氣后處理部件(21)和所述連接管(18)具有帶有在幾何形狀方面不同的外輪廓的流截面。
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