[發明專利]一種汽車千斤頂及其舉升方法

有效

• 申請號: 201310668149.2
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103693580A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 汪仁坤
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B66F3/08
• 分類號: B66F3/08
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

1.一種汽車千斤頂，其特征在于，包括千斤頂本體（10）和可拆頂頭（20），所述千斤頂本體（10）的頂部設置有固定頂頭（14），所述可拆頂頭（20）以可拆卸的方式安裝于所述固定頂頭（14）之上。

2.根據權利要求1所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述固定頂頭（14）和可拆頂頭（20）均具有門式結構，且所述可拆頂頭（20）卡設于所述固定頂頭（14）上。

3.根據權利要求2所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述固定頂頭（14）包括固定頂頭支撐板（15）和固定頂頭側板（16），所述固定頂頭支撐板（15）上設置有定位槽（17），所述可拆頂頭（20）包括可拆頂頭上支撐板（21）、可拆頂頭側板（23）和可拆頂頭下支撐板（22），所述可拆頂頭側板（23）位于可拆頂頭上支撐板（21）兩側，所述可拆頂頭下支撐板（22）設置于可拆頂頭（20）內腔中所述可拆頂頭側板（23）之間，所述可拆頂頭下支撐板（22）上設有與所述定位槽（17）相對應的定位凸棱。

4.根據權利要求3所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述定位槽（17）設置于所述固定頂頭支撐板（15）的外表面且其延伸方向與所述固定頂頭側板（16）相垂直，所述定位凸棱由可拆頂頭下支撐板（22）的下表面向外突出設置且其延伸方向與所述定位槽相同，所述定位凸棱能夠卡嵌于所述定位槽（17）之內。

5.根據權利要求3或4所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述可拆頂頭側板（23）間的內壁間距等于或略大于固定頂頭側板外表面間的間距，所述可拆頂頭以可拆頂頭側板的內壁緊貼固定頂頭側板外壁的方式安裝于所述固定頂頭上，同時可拆頂頭下支撐板（22）貼合于固定頂頭支撐板（15），可拆頂頭下支撐板（22）上的定位凸棱嵌入固定頂頭支撐板（15）上的定位槽（17）內。

6.根據權利要求3-5任一項所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述可拆頂頭上支撐板（21）與可拆頂頭側板（23）為一體結構，所述固定頂頭支撐板（15）與固定頂頭側板（16）為一體結構，所述可拆頂頭下支撐板（22）與可拆頂頭側板（23）以焊接方式或一體成形方式連接在一起。

7.根據權利要求3-6任一項所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述可拆頂頭上支撐板（21）的表面上設置有定位槽（24），所述定位槽（24）沿可拆頂頭上支撐板（21）的長度和/或寬度方向延伸。

8.根據權利要求1-7任一項所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述千斤頂本體（10）具有剪式結構，包括底座（11）、升降臂（12）、絲杠（13）和所述固定頂頭（14），所述升降臂（12）的底部連接所述底座（11），中部連接所述絲杠（13），頂部連接所述固定頂頭（14）。

9.根據權利要求8所述的汽車千斤頂，其特征在于，所述升降臂（12）具有四段，相互鉸接連接成菱形結構，所述升降臂（12）的底端鉸接于所述底座（11），所述升降臂（12）的頂端連接于所述固定頂頭（14），所述升降臂（12）的中部沿菱形對角線在每兩段鉸接處由可旋轉的螺紋連接于所述絲杠（13）。

10.一種使用權利要求1-9任一項所述汽車千斤頂進行汽車的舉升方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）根據車型結構選擇合適規格和結構尺寸的可拆頂頭；

（2）將所述可拆頂頭安裝于千斤頂本體之上；

（3）擰動千斤頂本體上的絲杠，實現汽車舉升。