[發明專利]一種汽車空調用平行流熱交換器的生產方法

在審

• 申請號: 201310667180.4
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103692176A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李信偉;季章良
• 申請（專利權）人: 浙江松信汽車空調有限公司
• 主分類號: B23P15/26
• 分類號: B23P15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明設計熱交換器的生產方法，尤其涉及一種汽車空調用平行流熱交換器的生產方法。

背景技術

我國汽車工業發展迅速，平行流熱交換器因其高效、緊湊的特點正在逐步取代管帶式、層疊式的換熱器結構，是發展前途最好的熱交換器產品。但目前汽車空調用平行流換熱器生產方法存在生產效率低、產品尺寸穩定性差、釬焊爐使用效率低、成品率不高等問題。現在人們渴望一種適用于大批量生產汽車空調用平行流熱交換器的生產方法來解決現實中的問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的是提供一種汽車空調用平行流熱交換器的生產方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車空調用平行流熱交換器的生產方法包括：集流管加工、扁管加工、翅片加工、邊板加工、芯體組裝、芯體捆扎、堵蓋安裝、爐前點焊、爐前檢驗、芯體矯正、釬劑噴涂、芯體烘干、爐中檢驗、釬焊爐焊接、爐后焊接、爐后檢驗、翅片修正、總裝、充氣保壓、中檢、不合格品綜合處理、包裝入庫工序，其中集流管加工包括集流管切斷、切隔板槽、鉆孔、沖扁管安裝槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切斷、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切斷、清洗、烘干工序，邊板加工包括邊板下料、邊板沖壓、清洗、烘干工序。

汽車空調用平行流熱交換器的生產方法包括以下步驟：

1)對集流管進行集流管加工工序，對扁管進行扁管加工工序，對翅片進行翅片加工工序，對邊板進行邊板加工工序；

2)進行芯體組裝工序，將加工完成的集流管、扁管、翅片、邊板進行組裝，首先將扁管、翅片按照順序排列，之后放置邊板，最后將集流管壓入扁管，并確保各個部件之間的相對位置正確；

3)進行芯體捆扎工序，使用鐵絲將完成組裝的熱交換芯體捆扎，使各個部件之間的相對位置不發生變化；

4)進行堵蓋安裝工序，將堵蓋安裝到集流管的兩端；

5)進行爐前點焊工序，將芯體放置在點焊臺上定位固定，之后將集流管、扁管、翅片、邊板、堵蓋通過氬弧焊點焊連接在一起。

6)進行爐前檢驗工序，對熱交換器的整體外形尺寸、形狀精度以及各個零部件間的相對位置精度進行檢測，檢測合格進入步驟8，檢測不合格進入步驟7；

7)進行芯體矯正工序，對不合格的熱交換器芯體進行整形，將芯體安放到校正工作臺，對芯體長度、集流管與扁管角度、對角線尺寸等進行校正，整形合格后進入工序8；

8)進行釬劑噴涂工序，首先將熱交換器芯體進出口及集流管上的孔用專用貼紙蓋住，之后將芯體放入噴淋室噴淋，之后刷涂焊劑溶液到焊口位置，最后撕掉進出口上的貼紙；

9)進行芯體烘干工序，對熱交換器芯體進行烘干，蒸發掉噴涂釬劑中的水分；

10)進行爐中檢驗工序，檢查水分是否完全蒸發、鐵絲是否松動、熱交換器芯體是否平整、噴淋釬劑是否均勻附著在翅片上、涂抹釬劑是否完全和均勻，擦掉集流管上多余釬粉并對熱交換器的表面釬劑均勻程度進行檢驗，檢測合格進入工序11，檢測不合格的熱交換器返回工序8，重新進行釬劑噴涂；

11)進行釬焊爐焊接工序，通過釬焊，將熱交換器各個零部件連接在一起；

12)進行爐后焊接工序，將進液口、出液口等熱交換器附屬零件焊接到熱交換器芯體上；

13)進行爐后檢驗工序，對熱交換器附屬零件的焊接質量進行檢測，檢測合格進入工序14，檢測不合格的熱交換器返回步驟12，重新焊接附屬零件；

14)進行翅片修正工序，對在以上步驟中出現變形的翅片進行整形；

15)進行總裝工序，將相關管道連接至相應的管口并固定；

16)進行充氣保壓工序，向熱交換器內部充入一定壓力的氣體，并保持內部氣體壓力；

17)進行終檢工序，將熱交換器整體置入水中進行氣密性檢測，同時對熱交換器產品外形尺寸進行檢驗，檢驗合格進入步驟19，檢驗不合格進入步驟18；

18)進行不合格品綜合處理工序，根據不合格產品的具體情況，進行整形、修復、補焊、拆解或報廢；

19)進行包裝入庫工序。

汽車空調用平行流熱交換器的生產方法的集流管加工工序包括以下步驟：

1)進行集流管切斷工序，將集流管原料切割成制定長度的集流管；

2)進行切隔板槽工序，在集流管的側面切出用于放置隔板的半圓槽；

3)進行鉆孔工序，在集流管側面鉆出進水孔及出水孔；

4)進行沖扁管安裝槽工序，在集流管側面等間距沖出扁管安裝槽；