[發(fā)明專利]一種汽車翼子板固定安裝結(jié)構(gòu)及其安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310657317.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN103612665A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張博;楊發(fā)貞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/16
• 分類號(hào): B62D25/16;B62D65/16
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種汽車翼子板固定安裝結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙板（1）、翼子板（4）、翼子板安裝支架（5）、翼子板連接板（6），在發(fā)動(dòng)機(jī)艙板（1）上設(shè)有主定位孔（1-1），在翼子板的上部翻邊（4-1）上設(shè)有翼子板定位孔（4-11），所述翼子板（4）的上部翻邊以螺栓連接方式與發(fā)動(dòng)機(jī)艙板上的翼子板安裝支架固定連接；在所述翼子板連接板（6）的靠車身外側(cè)的一端設(shè)有與翼子板（4）的側(cè)板前端下部（4-2）匹配的翼子板貼合安裝面（6-1），該翼子板貼合安裝面（6-1）上設(shè)有用于與翼子板的側(cè)板前端下部（4-2）固定安裝的翼子板安裝孔（6-3），其特征在于：在翼子板連接板（6）的靠車身內(nèi)側(cè)的一端上設(shè)有三個(gè)連接板安裝孔（6-4），在發(fā)動(dòng)機(jī)艙板上與翼子板連接板的匹配部位開有與連接板安裝孔（6-4）對(duì)應(yīng)的三個(gè)過孔，通過螺栓穿過連接板安裝孔以及過孔將翼子板連接板固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙板上；所述翼子板連接板（6）的中部設(shè)有連接板定位孔（6-2）。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車翼子板固定安裝結(jié)構(gòu)的安裝方法，其步驟如下：

第一步，以發(fā)動(dòng)機(jī)艙板上的主定位孔為定位基準(zhǔn)，對(duì)翼子板的上部翻邊進(jìn)行定位：定位時(shí)采用翼子板裝配工裝（2），該翼子板裝配工裝具有與所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙板（1）上的主定位孔（1-1）匹配的第一定位銷（2-1）、與所述翼子板定位孔（4-11）匹配的第二定位銷（2-2），將第一定位銷插進(jìn)主定位孔（1-1）內(nèi)，將第二定位銷插進(jìn)翼子板定位孔（4-11）內(nèi)，即確定翼子板的上部翻邊（4-1）在車身坐標(biāo)Y方向的位置；

第二步，以螺栓穿過翼子板的上部翻邊（4-1）以及翼子板安裝支架（5）上的對(duì)應(yīng)安裝孔，將定位之后的翼子板的上部翻邊（4-1）固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)艙板上的翼子板安裝支架（5）上；

第三步，以發(fā)動(dòng)機(jī)艙板上的主定位孔為定位基準(zhǔn)，對(duì)翼子板連接板進(jìn)行定位：定位時(shí)采用連接板裝配工裝（7），該連接板裝配工裝具有與所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙板（1）上的主定位孔（1-1）匹配的上定位銷、與翼子板連接板（6）上的連接板定位孔（6-2）匹配的下定位銷，將上定位銷插進(jìn)主定位孔（1-1）內(nèi)，將下定位銷插進(jìn)連接板定位孔（6-2）內(nèi)，即確定翼子板連接板（6）在車身坐標(biāo)Y方向的位置；

第四步，以螺栓穿過所述翼子板連接板的靠車身內(nèi)側(cè)的一端上的三個(gè)連接板安裝孔（6-4）以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙板上的對(duì)應(yīng)過孔，將定位之后的翼子板連接板（6）固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)艙板（1）上；

第五步，以螺栓穿過翼子板安裝孔（6-3）以及翼子板的側(cè)板前端下部上的對(duì)應(yīng)安裝孔，將所述翼子板連接板上的翼子板貼合安裝面（6-1）與翼子板的側(cè)板前端下部（4-2）固定。