[發明專利]一種柴油機用多功能接頭

有效

• 申請號: 201310655111.1
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103993959A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 劉利軍;李帆;吳朝暉
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 祖志翔

1.一種柴油機用多功能接頭，安裝于船用柴油機上，其特征在于，所述多功能接頭包括有本體和空氣起動閥；該本體內集成有互不干涉的滑油進油、滑油回油、燃油回油、燃油泄漏、高溫冷卻水、起動空氣、控制空氣、進氣、排氣和污油污水的內部輸送管道，所述本體的頂面設置有進氣頂桿導筒安裝口、排氣頂桿導筒安裝口、滑油回油管入口、滑油進油管出口、燃油回油管入口、燃油泄漏管入口、控制空氣管出口、污油水集合回路入口、起動空氣管第一出口和起動空氣管第二出口，該本體的側面設置有起動空氣管入口、控制空氣管入口、燃油泄漏管出口、燃油回油管出口、污油水集合回路出口和高溫冷卻水管入口，所述本體的底部設置有滑油回油管出口、滑油進油管入口和高溫冷卻水管出口；所述滑油回油管入口通過內部管道與滑油回油管出口連通，所述滑油進油管入口通過內部管道與滑油進油管出口連通，所述燃油回油管入口通過內部管道與燃油回油管出口，所述燃油泄漏管入口通過內部管道與燃油泄漏管出口連通，所述污油水集合回路入口通過內部管道與污油水集合回路出口連通，所述高溫冷卻水管入口通過內部管道與高溫冷卻水管出口連通，所述起動空氣管入口通過內部管道同時與起動空氣管第一出口和起動空氣管第二出口連通，該起動空氣管第二出口通過外部管路與所述空氣起動閥連接，該空氣起動閥通過外部管路與控制空氣管入口連接，所述控制空氣管入口通過內部管道與控制空氣管出口連通；所述滑油回油管入口、滑油進油管出口、燃油回油管入口、燃油泄漏管入口、污油水集合回路入口、起動空氣管第一出口和高溫冷卻水管出口同時與所述船用柴油機的氣缸缸蓋連接，所述進氣頂桿導筒安裝口和排氣頂桿導筒安裝口分別連接進氣頂桿導筒和排氣頂桿導筒。

2.根據權利要求1所述的柴油機用多功能接頭，其特征在于，所述的本體為鑄造件。

3.根據權利要求1或2所述的柴油機用多功能接頭，其特征在于，所述的滑油回油管入口、滑油進油管出口、燃油回油管入口、燃油泄漏管入口、污油水集合回路入口和高溫冷卻水管出口與所述氣缸缸蓋的連接均采用短管插入方式，該短管的管口采用O型圈密封。

4.根據權利要求1或2所述的柴油機用多功能接頭，其特征在于，在所述的多功能接頭之間的連接均采用短管插入方式，該短管的管口采用O型圈密封。