[發明專利]用于車輛頂蓋雪壓性能測試的加沙裝置

有效

• 申請號: 201310652930.0
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN103743574A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 于人杰;馬媛媛;張旭;張思勤;肖攀;周建文
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01N3/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

1.一種用于車輛頂蓋雪壓性能測試的加沙裝置，其特征在于：包括立柱（1）、加沙定位支架（3）、加沙固定框（6）、轉軸（7）、縱向擋板（10）、激光定位器（12）和刮沙機構，其中立柱（1）的數目為四根，這四根立柱分布在同一個矩形的四個頂點上，且前側及后側兩根立柱（1）之間分別豎直設有一個升降支架（2），這兩個升降支架分別與對應側的兩根立柱（1）相連，并可同步上下移動，且升降支架（2）為矩形結構；

所述加沙定位支架（3）數目為兩塊，并呈左右并排設置，該加沙定位支架為“凹”字型結構，并具有上前水平段、上中水平段、上后水平段和下水平段，且兩個加沙定位支架（3）的上前水平段、上后水平段均分別固設有一個支架（4），每個支架（4）的下端均裝有滾輪（5），該滾輪的軸心線與所述加沙定位支架（3）的前后方向一致；所述加沙固定框（6）為矩形框，并具有兩根橫梁和兩根縱梁，該加沙固定框的兩根橫梁分別與對應側的所述升降支架（2）固定，而兩個所述加沙定位支架（3）通過前后側的滾輪（5）支撐在加沙固定框（6）相應的橫梁上，且滾輪（5）與該加沙固定框橫梁上的滑槽滑動配合；所述轉軸（7）呈前后并排設置，該轉軸的左右端部分別插入所述加沙固定框（6）對應縱梁上的小孔中，且轉軸（7）與所述加沙定位支架（3）的上中水平段底面貼合，并在每根轉軸（7）上的軸向條形槽中安裝有一塊條形板（8），該條形板位于加沙固定框（6）的兩根縱梁之間；所述轉軸（7）的左端設有一根皮帶，該皮帶繞在所有轉軸（7）的外面，且皮帶和轉軸（7）可在所述加沙固定框（6）上的第一電機（9）帶動下轉動，當所述條形板（8）轉動成水平狀態時，所有的條形板（8）構成一個完整平面；

所述縱向擋板（10）的數目為兩塊，并呈左右并排設置，這兩根縱向擋板（10）與對應端的所述加沙定位支架（3）上中水平段頂面固定，且兩塊縱向擋板（10）頂面對應開有一組前后并排的凹槽；兩塊所述縱向擋板（10）之間前后并排有兩塊橫向擋板（11），這兩塊橫向擋板（11）底面對應開有一組左右并排的凹槽，該凹槽卡入所述縱向擋板（10）頂面上對應的凹槽中；所述激光定位器（12）數目為四個，每個所述加沙定位支架（3）配備兩個該激光定位器，且激光定位器（12）頂部卡入加沙定位支架（3）下水平段底面沿前后方向開設的滑槽中；

所述加沙定位支架（3）正上方水平設有一個刮沙機構安裝框（13），該刮沙機構安裝框為矩形框，并具有四根橫梁和兩根縱梁，且刮沙機構安裝框（13）的前后側分別與對應側的所述升降支架（2）相連，并可沿著升降支架（2）在豎直面內上下移動；所述刮沙機構包括滑塊（14）和刮沙板（17），其中滑塊（14）的數目為兩個，這兩個滑塊分別與所述刮沙機構安裝框（13）對應端的縱梁滑動配合，且兩個滑塊（14）通過一根連接桿（15）固定連接；其中一個所述滑塊（14）上固設有一個第二電機，該第二電機輸出軸上的齒輪與齒條常嚙合，該齒條沿刮沙機構安裝框（13）的縱梁設置，并與該縱梁固定；兩塊所述滑塊（14）之間連接有一根安裝桿（16），該安裝桿下部豎直安裝有一塊所述刮沙板（17）；

所述加沙定位支架（3）正下方水平設置四塊頂蓋盛沙擋板（18），這四塊頂蓋盛沙擋板圍成一個矩形框，并在該矩形框內設有縱橫交錯的頂蓋盛沙隔板（19）。

2.根據權利要求1所述用于車輛頂蓋雪壓性能測試的加沙裝置，其特征在于：還包括位移傳感器（20）和應變片（21），其中位移傳感器（20）與數據采集儀（22）相連，所述應變片（21）與應變儀（23）相連。