[發明專利]一種汽車發動機再制造缸蓋密封性裝配質量預測方法

有效

• 申請號: 201310651744.5
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN103646173A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 劉明周;劉從虎;邵將;邢玲玲;梅發東;葛茂根;張彥如;張銘鑫;扈靜;梁平;劉長義;溫海峻
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 胡敏

1.一種汽車發動機再制造缸蓋密封性裝配質量預測方法，其用于根據汽車發動機再制造缸蓋氣孔的檢測數據預測再制造缸蓋的密封性裝配質量，其特征在于：該再制造缸蓋密封性裝配質量預測方法包括以下步驟：

①求出不同批次的再制造缸蓋氣孔的綜合不確定度：

首先，測得t個批次中任一批次的第j個再制造缸蓋的第i個氣孔的圓度r_ij，利用公式（1）求得該第i個氣孔的圓度不確定度δ_ij，式；測出該第i個氣孔的橫向直徑x_ij和縱向直徑y_ij，利用公式（2）求得該第i個氣孔的直徑不確定度ε_ij，（2）式，其中d為預定的標準直徑；利用公式（3）求得該第i個氣孔的綜合不確定度（3）式；

其次，依次測得該批次的k個再制造缸蓋的所有氣孔的綜合不確定度，以根據公式（4）獲得該批次的第i個氣孔的平均綜合不確定度式；

最后，根據公式（5）分別測得t個批次的再制造缸蓋的n個氣孔在各個批次的平均綜合不確定度；

（5）式；

②建立非線性模型與求解：測得對應的t個批次再制造缸蓋裝配過程中的氣孔密封性不合格率為：Y={y₁，y₂，y₃，......，y_t}，由此建立再制造缸蓋進排氣孔密封性與綜合不確定度的非線性模型：求得各系數β_i；該非線性模型即可用于下個批次再制造缸蓋密封性裝配質量的預測。

2.如權利要求1所述的汽車發動機再制造缸蓋密封性裝配質量預測方法，其特征在于：使用Matlab利用高斯—牛頓迭代法可以較簡便地求得各系數β_i。

3.如權利要求1所述的汽車發動機再制造缸蓋密封性裝配質量預測方法，其特征在于：用圓度儀測得t個批次中任一批次的第j個再制造缸蓋的第i個氣孔的圓度r_ij。