[發明專利]一種緩沖塊及具有該緩沖塊的汽車

在審

• 申請號: 201310650005.4
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103625232A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 潘俊斌;肖光育;韋友超
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/04
• 分類號: B60G7/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 羅志偉

1.一種緩沖塊，其特征在于：包括沿受力軸線上下分布并一體成型的緩沖部和裝配部，其中，所述緩沖部的頂面設有條狀凸筋，所述條狀凸筋以受力軸線為中心呈放射狀延伸，所述條狀凸筋至少有二條并以所述受力軸線為圓心呈圓形分布。

2.根據權利要求1所述的緩沖塊，其特征在于：所述裝配部包括沿受力軸線分布并一體成型的環形凸起限位部和裝配頸部，所述環形凸起限位部位于所述裝配頸部、緩沖部之間，所述裝配頸部上設有環形凸筋，所述環形凸筋以受力軸線為圓心。

3.根據權利要求2所述的緩沖塊，其特征在于：所述環形凸筋的橫截面為半圓形，所述環形凸筋至少有二條并沿所述受力軸線上下疊加，上下相鄰的所述環形凸筋之間設有儲膠槽。

4.根據權利要求3所述的緩沖塊，其特征在于：所述環形凸筋的半徑為2毫米，所述環形凸筋緊靠所述環形凸起限位部。

5.根據權利要求1所述的緩沖塊，其特征在于：所述緩沖塊為聚氨酯緩沖塊，所述緩沖塊為旋轉體，所述旋轉體的軸線為受力軸線。

6.根據權利要求1所述的緩沖塊，其特征在于：所述條狀凸筋的橫截面為半圓形。

7.根據權利要求1所述的緩沖塊，其特征在于：所述條狀凸筋的直徑為5毫米，所述條狀凸筋有十條并繞受力軸線的周向間隔36度分布。

8.根據權利要求1所述的緩沖塊，其特征在于：所述緩沖部的頂面包括上頂面和側頂面，所述上頂面與受力軸線相垂直，所述側頂面與受力軸線的夾角為銳角，所述上頂面為以受力軸線為圓心的圓形，所述側頂面為以受力軸線為圓心的環形，所述上頂面設置在所述側頂面之內，所述條狀凸筋的至少局部設置在所述上頂面上，所述條狀凸筋的至少局部設置在所述側頂面上。

9.一種具有緩沖塊的汽車，其特征在于：包括如權利要求1至8中任一項所述的緩沖塊。

10.根據權利要求9所述的具有緩沖塊的汽車，其特征在于：所述汽車還包括車架總成，所述車架總成上設有緩沖塊安裝支架，所述緩沖塊安裝支架包括安裝板與所述安裝板連接的托杯箍環，所述托杯箍環的兩側分別折彎有支撐側板，所述支撐側板與所述安裝板連接，所述緩沖塊的裝配部套設在所述托杯箍環內并與所述安裝板相接觸，所述緩沖塊的受力軸線垂直于所述安裝板。