[發(fā)明專利]具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310649556.9 | 申請日： | 2013-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN103692918A | 公開（公告）日： | 2014-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王占彬;侯俊劍;王亞奎;張博強;謝富科;魏亞鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L7/28 | 分類號： | B60L7/28;F16F15/134;F16F15/139 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡偉華 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 扭轉(zhuǎn) 功能 渦流 緩速器 | ||
1.具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，包括定子、用于與車輛變速箱連接的上游轉(zhuǎn)子和用于與車輛后橋前端傳動軸連接的下游轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述下游轉(zhuǎn)子上設(shè)有用于與車輛后橋前端傳動軸連接的減振緩沖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述減振緩沖裝置包括與下游轉(zhuǎn)子同軸設(shè)置的從動盤轂，所述從動盤轂與下游轉(zhuǎn)子之間傳動連接并且二者之間具有相對轉(zhuǎn)動余量，下游轉(zhuǎn)子與從動盤轂之間設(shè)有用于緩沖二者之間相對轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的沖擊的彈性緩沖件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述從動盤轂與下游轉(zhuǎn)子之間的轉(zhuǎn)動余量由銷與相應(yīng)銷孔間的間隙形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述彈性緩沖件為頂在下游轉(zhuǎn)子和從動盤轂之間的螺旋彈簧，螺旋彈簧的中心線與下游轉(zhuǎn)子的中心線空間垂直交叉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述下游轉(zhuǎn)子包括固設(shè)于一起的內(nèi)盤和外盤，所述外盤和從動盤轂上設(shè)有互相對應(yīng)的彈簧窗孔，所述螺旋彈簧設(shè)在外盤和從動盤轂的彈簧窗孔中，外盤和從動盤轂沿螺旋彈簧的徑向共跨在螺旋彈簧上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述從動盤轂的外側(cè)設(shè)有有彈簧卡盤，螺旋彈簧通過彈簧卡盤向外防脫的裝配在相應(yīng)的彈簧窗孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述從動盤轂與下游轉(zhuǎn)子之間和/或與彈簧卡盤之間設(shè)有減振阻尼墊片。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述從動盤轂與下游轉(zhuǎn)子之間設(shè)有減振阻尼墊片。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述下游轉(zhuǎn)子為不產(chǎn)生制動力的非制動轉(zhuǎn)子。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的具有扭轉(zhuǎn)減振功能的電渦流緩速器，其特征在于，所述下游轉(zhuǎn)子為不產(chǎn)生制動力的非制動轉(zhuǎn)子。
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