[發明專利]ETC車輛收費方法及防跟車系統在審
| 申請號： | 201310648850.8 | 申請日： | 2013-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN104680597A | 公開（公告）日： | 2015-06-03 |
| 發明（設計）人： | 王立 | 申請（專利權）人： | 天津中興智聯科技有限公司 |
| 主分類號： | G07B15/06 | 分類號： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 300308 天津市濱海*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | etc 車輛 收費 方法 系統 | ||
1.一種車輛收費方法，其特征在于，包括：
第一路側單元RSU在車道控制器獲取到地感線圈返回的信號后，被觸發接收來自于待繳費車輛的電子標簽OBU的繳費請求消息，其中，所述第一RSU位于電子不停車收費ETC車道上沿車輛行駛方向設置的第二RSU和車輛通行的欄桿之間并且所述第一RSU的覆蓋區域小于預設閾值；
所述第一RSU完成與所述OBU之間的繳費操作。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述地感線圈包括：一個觸發線圈和多個存在線圈。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述第一RSU在所述車道控制器獲取到所述地感線圈返回的信號后，被觸發接收來自于所述待繳費車輛的所述OBU的所述繳費請求消息之前，還包括：
所述第二RSU在所述車道控制器獲取到所述觸發線圈返回的信號后，被觸發接收來自于所述OBU的所述繳費請求消息；
所述第二RSU執行與所述OBU之間的所述繳費操作。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述第二RSU執行與所述OBU之間的所述繳費操作之后，還包括：
所述車道控制器判斷所述待繳費車輛在到達預先設置在所述第二RSU的覆蓋區域和所述第一RSU的覆蓋區域的重疊區域內的存在線圈時，是否已經完成繳費；
如果否，所述車道控制器關閉所述第二RSU，開啟所述第一RSU。
5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述第二RSU執行與所述OBU之間的所述繳費操作之后，還包括：
所述車道控制器判斷所述觸發線圈返回信號的次數是否大于一次；
如果是，所述車道控制器關閉所述第二RSU，開啟所述第一RSU。
6.根據權利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
所述車道控制器在所述第一RSU的覆蓋區域內和所述第二RSU的覆蓋區域內的一臺或多臺待繳費車輛全部通過所述欄桿后，重新開啟所述第二RSU。
7.一種車輛繳費系統，其特征在于，包括：第一路側單元RSU；
所述第一路側單元RSU包括：
第一接收模塊，用于在車道控制器獲取到地感線圈返回的信號后，被觸發接收來自于待繳費車輛的電子標簽OBU的繳費請求消息，其中，所述第一RSU位于電子不停車收費ETC車道上沿車輛行駛方向設置的第二RSU和車輛通行的欄桿之間并且所述第一RSU的覆蓋區域小于預設閾值；
第一處理模塊，用于完成與所述OBU之間的繳費操作。
8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述地感線圈包括：一個觸發線圈和多個存在線圈。
9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：所述第二RSU；
所述第二RSU包括：
第二接收模塊，用于在所述車道控制器獲取到所述觸發線圈返回的信號后，被觸發接收來自于所述OBU的所述繳費請求消息；
第二處理模塊，用于執行與所述OBU之間的所述繳費操作。
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