[發明專利]一種鐵路車輛防脫轉向架

無效

• 申請號: 201310644227.5
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN103693060A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 潘吉順
• 申請（專利權）人: 銅陵晟王鐵路裝備股份有限公司
• 主分類號: B61F5/02
• 分類號: B61F5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路車輛防脫轉向架，包括：側架（1）和搖枕（2），以及設置于所述搖枕（2）中部的中心銷（3），所述中心銷（3）與所述側架（1）之間還設置有彈性旁承組件（4），所述彈性旁承組件（4）下端設置于所述搖枕（2）上；

其特征是，還包括限位連接件，所述限位連接件下端（5）連接所述搖枕（2），且所述限位連接件下端（5）與搖枕（2）的連接處位于所述彈性旁承組件（4）和所述側架（1）之間，所述限位連接件上端（6）用于連接車底架；所述限位連接件的上端（6）和下端（5）之間的高度差和水平距離可以在預定范圍內變化。

2.如權利要求1所述的一種鐵路車輛防脫轉向架，其特征是，所述限位連接件的上端（6）和下端（5）為活動扣件，且所述限位連接件的下端（5）固設于所述搖枕（2），而且所述限位連接件的上端（6）固設于車底架。

3.如權利要求2所述的一種鐵路車輛防脫轉向架，其特征是，所述限位連接件的下端（5）設置有扣環（7）；所述限位連接件的上端（6）設置有兩個限位臂（8）和連接兩個所述限位臂（8）的連桿（9），兩個所述限位臂（8）分別位于所述扣環（7）的兩側，所述連桿（9）穿過所述扣環（7）。

4.如權利要求3所述的一種鐵路車輛防脫轉向架，其特征是，所述扣環（7）所在平面為平行于搖枕（2）的豎直平面。

5.如權利要求3或4所述的一種鐵路車輛防脫轉向架，其特征是，兩個所述限位臂（8）均設置有通孔，所述連桿（9）穿過兩個所述限位臂（8）的通孔，且所述連桿（9）一端設置有限位帽（10），所述連桿（9）另一端設置有螺紋及與所述螺紋配和的限位螺母（11）。