[發明專利]一種電動車取電和絕緣裝置

有效

• 申請號: 201310643932.3
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN103625295A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 梁曉軍
• 申請（專利權）人: 梁曉軍
• 主分類號: B60L5/00
• 分類號: B60L5/00;B60K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動車，具體的說涉及一種電動車取電和絕緣裝置。

技術背景

目前電動車產業發展迅速，已成為大眾的一種重要交通工具，專利號200510044223.9中所述技術方案，是一種在間隔設置正負導電板的供電路面上行駛的兩輪電動車，它通過輪胎從供電路面獲取電力，使用取電刷從車輪的剎車盤上取電，并通過控制器驅動電機，這種從路面取電的供電方式需要將前后車輪絕緣隔離，該技術方案采用將前減振器隔離的方法，只是將前后車輪進行了隔離，騎行人員和車載設備始終處于帶電狀態，因此能否將騎行人員和車載設備與供電路面完全進行電氣隔離，不盡有利于騎行人員和車載設備的安全，也能夠提高供電路面的供電電壓，因此有必要對該技術方案中的取電裝置做進一步改進，使其更加實用完善。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動車取電和絕緣裝置，可以克服上述技術方案在實際取電中的安全問題，它使這種從路面取電技術的電動車更安全可靠，也讓使用電動車的騎行人員更放心，并使技術方案在推廣中實施性更強。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種電動車取電和絕緣裝置，它包括電動車的車架、前后輪、幅板、車軸和電機，其特征在于在車架的前后分別設有一個取電支架，分別與前后輪位置相對應，取電支架上設有與其相絕緣隔離的取電刷，在幅板和車軸之間設有絕緣隔離裝置，在幅板的一側聯接有取電盤，取電刷與取電盤彈性接觸，并實現導電通路，前后取電刷上設有導線聯接電機的控制器。

所述電動車為二輪電動車，在車架的前叉和后叉上分別設有一個取電支架，其上設有與其絕緣隔離的取電刷，在幅板和車軸之間設有絕緣隔離裝置，在幅板一側聯接有取電盤，取電刷與取電盤彈性接觸，前后取電刷上設有導線聯接電機的控制器。

所述在車軸上設有旋轉的車軸皮，其圓周上設有聯接法蘭，聯接法蘭圓周上設有通孔，在幅板的圓周上設有螺孔，螺孔與聯接法蘭的通孔位置相對應，幅板和聯接法蘭之間設有絕緣墊，絕緣墊的圓周上設有與幅板螺孔位置相對應的通孔，螺栓通過絕緣套穿過聯接法蘭和絕緣墊的通孔設置在幅板的螺孔中。

所述在輪轂電機的圓周上設有聯接法蘭，聯接法蘭圓周上設有通孔，在幅板圓周上設有螺孔，螺孔與聯接法蘭的通孔位置相對應，聯接法蘭和幅板之間設有絕緣墊，絕緣墊的圓周上設有與幅板螺孔位置相對應的通孔，螺栓通過絕緣套將聯接法蘭、絕緣墊和幅板聯接在一起。

所述在車軸上設有旋轉的車軸皮，在車軸和車軸皮之間設有絕緣隔離，在車軸皮兩端設有絕緣軸承套，車軸兩端設有軸承置于絕緣軸承套中，在幅板一側聯接有取電盤，取電刷與其彈性接觸。

所述在車軸和輪轂電機之間設有絕緣隔離，在輪轂電機兩端設有絕緣軸承套，在車軸兩端設有軸承置于絕緣軸承套中，在幅板一側聯接有取電盤，取電刷與其彈性接觸。

在上述技術方案中：

通過輪胎從供電路面獲取電力的電動車可以是二輪、三輪、四輪，均可采用車軸與幅板絕緣隔離的裝置，并采用從幅板側面進行取電，每個取電支架根據具體情況設置在與車輪上取電盤位置相對應的車架上。

如果是二輪電動車，每個取電支架設置在車架前叉或后叉的端部，在每個取電支架上設有絕緣的取電刷架，取電刷和彈簧設置在取電刷架內，每個取電刷上設有引線聯接到控制器內的極性轉換電路，其輸出驅動輪轂電機；在幅板的一側設有取電盤，它和外輪胎、輪圈、幅板構成導電通路并與取電刷電氣聯接，同時取電盤要高于或等于幅板表面的高度。聯接車輪的幅板和車軸皮上的聯接法蘭之間設有隔離絕緣墊。

如果在車軸皮和幅板之間進行絕緣隔離，可以在前車輪的車軸皮上設置聯接法蘭，其圓周上的通孔內徑等于絕緣套的外徑，在隔離絕緣墊圓周上的通孔內徑也等于絕緣套的外徑，通孔與幅板螺孔的位置相對應，在幅板圓周上設有螺孔，它設置在取電盤的反面；在后車輪的輪轂電機圓周上設置有聯接法蘭，通孔設在其圓周上，絕緣套通過其通孔和絕緣墊上的通孔將螺栓與聯接法蘭絕緣隔離，螺栓聯接在幅板的螺孔上，取電盤設置在幅板的一側，螺栓通過絕緣套將聯接法蘭、絕緣墊和幅板聯接在一起。

如果在車軸和車軸皮之間進行絕緣隔離，車軸的直徑應小于車軸皮的內徑，車軸的兩端分別設有一個軸承，軸承上設有一個絕緣軸承套，絕緣軸承套將車軸和車軸皮絕緣隔離，絕緣軸承套和車軸皮一起繞車軸旋轉，幅板與車軸皮聯接為一體，在幅板的一側設有取電盤。

如果在車軸和輪轂電機之間進行絕緣隔離，可以在輪轂電機兩端的軸承套內先設置絕緣軸承套，軸承再置于絕緣軸承套中，此時要求轉子應與聯接輪轂電機外殼的幅板進行絕緣隔離。