[發明專利]一種帶自鎖功能的轉運車剎車裝置

在審

• 申請號: 201310639442.6
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN104670183A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 谷海濤;陳冰冰;朱興華;鄭榮;林揚
• 申請（專利權）人: 中國科學院沈陽自動化研究所
• 主分類號: B60T1/04
• 分類號: B60T1/04;B60T7/10
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 何麗英

1.一種帶自鎖功能的轉運車剎車裝置，其特征在于：包括剎車片(2)、安裝支架(4)、剎車片可調桿(5)、鎖緊架(6)、鎖緊手柄(8)及平面四桿機構，其中安裝支架(4)的上端安裝于后輪胎(1)上方的車架上，所述平面四桿機構安裝于安裝支架(4)的下端、并與鎖緊手柄(8)連接，所述鎖緊架(6)的一端與平面四桿機構連接，另一端通過剎車片可調桿(5)與剎車片(2)連接，所述剎車片(2)與后輪胎(1)相對應、并通過平面四桿機構的自鎖實現剎車。

2.按權利要求1所述的帶自鎖功能的轉運車剎車裝置，其特征在于：所述平面四桿機構包括連接桿、鎖緊手柄連桿(7)、支撐連桿(9)及支撐座(11)，其中支撐座(11)固定安裝在所述安裝支架(4)的下端，所述連接桿與所述鎖緊架(6)的一端固連，所述連接桿的兩端分別與支撐座(11)的前端和鎖緊手柄連桿(7)的一端鉸接，所述支撐連桿(9)的兩端分別與支撐座(11)的后端和鎖緊手柄連桿(7)的另一端鉸接。

3.按權利要求2所述的帶自鎖功能的轉運車剎車裝置，其特征在于：所述鎖緊手柄(8)設置于鎖緊手柄連桿(7)上。

4.按權利要求2所述的帶自鎖功能的轉運車剎車裝置，其特征在于：所述平面四桿機構上連接有拉伸彈簧(10)，所述拉伸彈簧(10)的兩端分別與所述連接桿和支撐座(11)連接，通過拉伸彈簧(10)的作用使剎車片(2)脫離后輪胎(1)，實現剎車裝置解鎖。

5.按權利要求2所述的帶自鎖功能的轉運車剎車裝置，其特征在于：所述連接桿與所述鎖緊架(6)為一體結構。

6.按權利要求1所述的帶自鎖功能的轉運車剎車裝置，其特征在于：所述剎車片可調桿(5)穿過鎖緊架(6)另一端的軸孔、并兩端通過調整螺母(3)鎖緊，所述剎車片可調桿(5)的端部與剎車片(2)鉸接。

7.按權利要求1-6任一項所述的帶自鎖功能的轉運車剎車裝置，其特征在于：所述裝置為兩套、并分別與兩個后輪胎(1)相對應，所述兩套裝置中的鎖緊手柄(8)通過鋼管剛性連接，實現兩側剎車裝置的聯動。