[發明專利]一種帶自鎖功能的轉運車剎車裝置在審
| 申請號: | 201310639442.6 | 申請日: | 2013-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN104670183A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 谷海濤;陳冰冰;朱興華;鄭榮;林揚 | 申請(專利權)人: | 中國科學院沈陽自動化研究所 |
| 主分類號: | B60T1/04 | 分類號: | B60T1/04;B60T7/10 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002 | 代理人: | 何麗英 |
| 地址: | 110016 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 功能 轉運 剎車 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種轉運車剎車裝置,具體地說是一種帶自鎖功能的轉運車剎車裝置。
背景技術
通過牽引車拖帶轉運車的貨物短途運輸方式,在工廠、車間、庫房、機場、貨站等需要短距離倒運貨物的場合得到了廣泛的應用。設置剎車裝置是保證轉運過程安全的必要措施。目前的牽引車和轉運車的運輸組合體,在實現剎車制動時,主要采用牽引車的剎車裝置,實現轉運車的被動剎車功能,轉運車本身不設置剎車裝置。在緊急剎車、特別是在坡道剎車的過程中,牽引車與轉運車之間容易產生剛性沖擊。
為解決此問題,必須在轉運車部分設置剎車裝置,目前雖然有些轉運車上設置了剎車裝置,但多數采用了帶彈簧回復功能的剎車片,通過腳踩的方式制動,操作時對人員的反應速度和時機要求較高,且容易發生傷害操作者下肢的危險。腳踩式剎車裝置鎖緊后,解鎖時較為費力,在車輛處于坡道上時,不能實現可靠的自鎖,剎車制動的可靠性較低,存在安全隱患。另外,當轉運車載重量較大時,慣性較大,不容易實現轉運車的制動。當裝卸貨物時,遇到地面有小角度時,轉運車特別容易移動,存在安全隱患。
發明內容
針對上述問題,本發明的目的在于提供一種帶自鎖功能的轉運車剎車裝置。該裝置結構設計簡單合理,提高了轉運車轉運貨物過程的安全性和操作的便捷性,完善了轉運車的功能。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種帶自鎖功能的轉運車剎車裝置,包括剎車片、安裝支架、剎車片可調桿、鎖緊架、鎖緊手柄及平面四桿機構,其中安裝支架的上端安裝于后輪胎上方的車架上,所述平面四桿機構安裝于安裝支架的下端、并與鎖緊手柄連接,所述鎖緊架的一端與平面四桿機構連接,另一端通過剎車片可調桿與剎車片連接,所述剎車片與后輪胎相對應、并通過平面四桿機構的自鎖實現剎車。
所述平面四桿機構包括連接桿、鎖緊手柄連桿、支撐連桿及支撐座,其中支撐座固定安裝在所述安裝支架的下端,所述連接桿與所述鎖緊架的一端固連,所述連接桿的兩端分別與支撐座的前端和鎖緊手柄連桿的一端鉸接,所述支撐連桿的兩端分別與支撐座的后端和鎖緊手柄連桿的另一端鉸接。所述鎖緊手柄設置于鎖緊手柄連桿上。
所述平面四桿機構上連接有拉伸彈簧,所述拉伸彈簧的兩端分別與所述連接桿和支撐座連接,通過拉伸彈簧的作用使剎車片脫離后輪胎,實現剎車裝置解鎖。
所述連接桿與所述鎖緊架為一體結構。
所述剎車片可調桿穿過鎖緊架另一端的軸孔、并兩端通過調整螺母鎖緊,所述剎車片可調桿的端部與剎車片鉸接。
所述裝置為兩套、并分別與兩個后輪胎相對應,所述兩套裝置中的鎖緊手柄通過鋼管剛性連接,實現兩側剎車裝置的聯動。
本發明具有以下優點及有益效果:
1.本發明轉運車剎車裝置利用平面四桿機構自鎖原理設計,鎖緊和解鎖安全可靠。
2.本發明結構上設置鎖緊手柄,操作簡單快捷,便于轉運車隨停隨動。
3.本發明采用框架式安裝、結構簡單緊湊、安全可靠、便于維護、適用范圍廣。
附圖說明
圖1為本發明鎖緊狀態時的結構示意圖;
圖2為本發明解鎖狀態時的結構示意圖;
圖3為本發明剎車片位置調整示意圖;
圖4為本發明總裝三維示意圖;
圖5為平面四桿機構簡圖。
其中:1為轉運車后輪胎,2為剎車片,3為調整螺母,4為安裝支架,5為剎車片可調桿,6為鎖緊架,7為鎖緊手柄連桿,8為鎖緊手柄,9為支撐連桿,10為拉伸彈簧,11為支撐座,12為彈簧安裝螺釘。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
如圖1所示,本發明包括剎車片2、安裝支架4、剎車片可調桿5、鎖緊架6、鎖緊手柄8及平面四桿機構,其中安裝支架4的上端安裝于后輪胎1上方的車架上,所述平面四桿機構安裝于安裝支架4的下端、并與鎖緊手柄8連接。所述鎖緊架6的一端與平面四桿機構連接,另一端通過剎車片可調桿5與剎車片2連接,所述剎車片2與后輪胎1相對應、并通過平面四桿機構的自鎖實現剎車。
所述平面四桿機構包括連接桿、鎖緊手柄連桿7、支撐連桿9及支撐座11,其中支撐座11通過螺栓連接在所述安裝支架4的下端,所述連接桿與所述鎖緊架6的一端固連,所述連接桿的兩端通過銷軸分別與支撐座11的前端和鎖緊手柄連桿7的一端鉸接,所述支撐連桿9的兩端通過銷軸分別與支撐座11的后端和鎖緊手柄連桿7的另一端鉸接。也可將所述連接桿與鎖緊架6做成一體結構,所述鎖緊手柄8設置于鎖緊手柄連桿7上。
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