[發明專利]輕軌車輛牽引變流器模塊及輕軌車輛牽引變流器

有效

• 申請號: 201310638770.4
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN104682673B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 張可飛;孟昭明;張宇;李巖
• 申請（專利權）人: 中車大連電力牽引研發中心有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳;張洋

1.一種輕軌車輛牽引變流器模塊，其特征在于，包括：

散熱器主體，所述散熱器主體水平放置，所述散熱器主體的兩端分別設有支架；

絕緣柵雙極型晶體管，水平設置在所述散熱器主體的上表面；

驅動板，水平設置在所述絕緣柵雙極型晶體管的上表面，并與所述絕緣柵雙極型晶體管的驅動端連接；

絕緣柵雙極型晶體管復合母排，水平設置在所述絕緣柵雙極型晶體管的上表面，并與所述絕緣柵雙極型晶體管的輸出端連接；

支撐電容，水平設置在所述散熱器主體的下表面，所述支撐電容的出線端朝向所述散熱器主體的側邊設置；

電容復合母排，豎向設置在所述散熱器主體的側邊，并與所述支撐電容的出線端連接；

控制電路板，通過安裝板水平設置在所述絕緣柵雙極型晶體管復合母排上面；

還包括輸出出線銅排，所述輸出出線銅排的第一端與所述絕緣柵雙極型晶體管復合母排的輸出端連接，所述輸出出線銅排的第二端與所述電容復合母排連接。

2.根據權利要求1所述的輕軌車輛牽引變流器模塊，其特征在于，所述輸出出線銅排的出線端上套設有電流傳感器，所述輸出出線銅排設有安裝面，所述電流傳感器與所述安裝面可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的輕軌車輛牽引變流器模塊，其特征在于，所述絕緣柵雙極型晶體管復合母排通過絕緣端子與所述散熱器主體連接。

4.根據權利要求1所述的輕軌車輛牽引變流器模塊，其特征在于，所述安裝板通過支撐柱與所述支架可拆卸連接。

5.根據權利要求1-4中任一所述的輕軌車輛牽引變流器模塊，其特征在于：

所述絕緣柵雙極型晶體管、驅動板和支撐電容分別為多個，多個所述絕緣柵雙極型晶體管、驅動板和支撐電容分別分為兩組并以所述散熱器主體沿長度方向的豎向中心平面對稱設置；

所述絕緣柵雙極型晶體管復合母排和電容復合母排分別為兩個，并分別以所述散熱器主體沿長度方向的豎向中心平面對稱設置。

6.一種輕軌車輛牽引變流器，其特征在于，包括權利要求1-5中任一所述的輕軌車輛牽引變流器模塊。