[發(fā)明專利]帶有楔塊二級防護的車輛可調(diào)后防護機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310637343.4
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN103600714A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 朱冰;張峻愷;孫博華;趙健;王作文;張明
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 長春市四環(huán)專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 鞠傳龍

1.一種帶有楔塊二級防護的車輛可調(diào)后防護機構(gòu)，其特征在于：包括有上楔塊、下楔塊、滑架、滑道、二級后保險杠和電機，其中下楔塊的斜面上設有數(shù)個凹槽，凹槽內(nèi)設有滾針，下楔塊通過滾針與上楔塊滑動連接，滑道設在下楔塊的下部，下楔塊的下部與滑道之間滑動連接，下楔塊一端設有螺紋口，螺紋口內(nèi)螺接有絲杠，絲杠的一端與電機的驅(qū)動軸連接，驅(qū)動軸帶動絲杠轉(zhuǎn)動從而帶動下楔塊沿滑道前后滑動，絲杠與電機驅(qū)動軸之間設有電機制動器總成，上楔塊的兩側(cè)通過滑塊與滑架的滑槽滑動連接，上楔塊能夠沿滑架上的滑槽進行上下滑動，下楔塊在絲杠的帶動下進行滑動過程中帶動上楔塊沿滑架的滑槽上下滑動，二級后保險杠固定在上楔塊的前端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有楔塊二級防護的車輛可調(diào)后防護機構(gòu)，其特征在于：所述的電機為步進電機。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有楔塊二級防護的車輛可調(diào)后防護機構(gòu)，其特征在于：所述的電機制動器總成包括有固定架、深溝球軸承、制動器軸和電機制動器，其中固定架由前套圈和后套圈組成，前套圈和后套圈連接在一起，后套圈上開有缺口，用來安置電線，后套圈與電機之間由螺栓連接，前套圈的中空部位與深溝球軸承采用H7/K6的小過盈配合連接，制動器軸由三個圓柱體套接，后端的圓柱體連接有一雙扁形體，制動器軸與深溝球軸承滑動連接，制動器軸與電機制動器鍵連接，制動器軸一端的雙扁形體伸進電機的驅(qū)動軸一端的雙扁形槽里，制動器軸同電機的驅(qū)動軸同步轉(zhuǎn)動，電機制動器與固定架的前套圈螺栓連接。