[發明專利]可避免反轉向輪系隨動阻尼的雙向輸入恒向輸出輪系在審
| 申請號: | 201310635831.1 | 申請日: | 2013-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN103851150A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 楊泰和 | 申請(專利權)人: | 楊泰和 |
| 主分類號: | F16H37/02 | 分類號: | F16H37/02 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 朱振德 |
| 地址: | 中國臺灣彰化縣*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 避免 轉向 輪系隨動 阻尼 雙向 輸入 輸出 | ||
1.一種可避免反轉向輪系隨動阻尼的雙向輸入恒向輸出輪系,為雙轉向輸入恒轉向輸出輪系的改良,供應用于人力或引擎或電馬達或流力馬達所驅動的動力系統,借著操控輸入軸轉向的變換,而使此項可避免反轉向輪系隨動阻尼的雙向輸入恒向輸出輪系,在不同轉向輸入時,產生相同或不同速比的輸出,其特征在于:在其中第一驅動轉向輸入輪組與雙轉向共同輸入軸之間、及第一驅動轉向輸出輪組與恒向輸出轉部之間、及恒向輸出轉部與共同輸入軸之間均設置單向傳動裝置,以避免在由第二驅動轉向驅動時,同時牽動第一驅動轉向的傳動組件,形成隨動的阻尼。
2.如權利要求1所述的可避免反轉向輪系隨動阻尼的雙向輸入恒向輸出輪系,其特征在于,包括由游星輪系所構成,而輸入軸及輸出軸呈同軸套合,其主要構成含:
--由輸入軸(2000)的一端經軸承結構貫設于傳動輪系的殼體(500),而由輸入軸(2000)另一端經單向傳動裝置(302)貫穿于輸出軸(3000),輸出軸(3000)與傳動輪系的殼體(500)之間設有軸承;
--?傳動輪系的殼體(500):為結合于機體(600),傳動輪系的殼體(500)為供設置構成可避免反轉向輪系隨動阻尼的雙向輸入恒向輸出輪系的機件;
--?機體(600):為相對呈靜止的機構結構體;
--輸入軸(2000)與太陽輪(202)之間設置單向傳動裝置(303);
--外環輪(204)與太陽輪(202)之間設有游星輪(203);游星輪(203)的中心回轉于游星輪軸(201),游星輪軸(201)的一端固定于傳動輪系的殼體(500);
--外環輪(204)的環狀結構體與輸出軸(3000)之間設有單向傳動裝置(301);
--太陽輪(202)、游星輪(203)、外環輪(204)為由齒輪或摩擦輪所構成:
--通過上述結構,而以第一驅動轉向驅動輸入軸(2000),經單向傳動裝置(302)驅動輸出軸(3000)作第一驅動轉向輸出而構成第一傳動輪系,此時單向傳動裝置(301)及單向傳動裝置(303)呈空轉;
--通過上述結構,以第二驅動轉向驅動輸入軸(2000),經單向傳動裝置(303)驅動太陽輪(202)再驅動游星輪(203)及外環輪(204),經外環輪(204)的環狀結構體及單向傳動裝置(301),驅動輸出軸(3000)作與第一驅動轉向相同轉向的輸出而構成第二傳動輪系,此時單向傳動裝置(302)呈空轉。
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