[發明專利]汽車監控裝置、系統和方法在審
| 申請號: | 201310632628.9 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN104670154A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 劉鵬程 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/102 | 分類號: | B60R25/102;B60R25/04 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張大威 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 監控 裝置 系統 方法 | ||
1.一種汽車監控裝置,包括:
監測模塊,用于監測所述汽車是否處于被盜狀態;
采集模塊,用于采集所述汽車的狀態信息;
通信模塊,用于與外部進行通信;以及
控制模塊,用于在所述監測模塊監測到所述汽車處于被盜狀態時,指示所述采集模塊采集所述汽車的狀態信息,并指示所述通信模塊將所述狀態信息與識別信息發送至所述服務器。
2.如權利要求1所述的監控裝置,其特征在于,所述監測模塊包括紅外傳感器,
所述紅外傳感器安裝在所述汽車內,用于向車內發射紅外射線,并在確定所述紅外射線被遮擋時,通知所述控制模塊所述汽車處于被盜狀態。
3.如權利要求1所述的監控裝置,其特征在于,所述監測模塊包括聲音傳感器,
所述聲音傳感器安裝在所述汽車內,用于監測預設范圍內的聲音大小,并在所監測到的聲音大小超過預設閾值時,通知所述控制模塊所述汽車處于被盜狀態。
4.如權利要求2所述的監控裝置,其特征在于,所述監測模塊包括聲音傳感器,
所述聲音傳感器安裝在所述汽車內,用于監測預設范圍內的聲音大小,并在所監測到的聲音大小超過預設閾值時,發送第一監測狀態信息至所述控制模塊;
所述控制模塊接收到所述第一監測狀態信息后,向所述紅外傳感器發送第一開啟指令;以及
所述紅外傳感器根據所述第一開啟指令發射紅外射線,并在確定所述紅外射線被遮擋時確定所述汽車處于被盜狀態,通知所述控制模塊所述汽車處于被盜狀態。
5.如權利要求4所述的監控裝置,其特征在于,所述采集模塊包括至少一個攝像頭,
所述至少一個攝像頭安裝在所述汽車的駕駛室內和/或駕駛室外,所述攝像頭用于根據所述控制模塊的指示采集所述汽車的駕駛室內和/或駕駛室外的所述圖像信息,并將所述圖像信息發送至所述控制模塊。
6.如權利要求5所述的監控裝置,其特征在于,所述至少一個攝像頭安裝在所述汽車的駕駛室內中A柱與頂棚的交匯處。
7.如權利要求6所述的監控裝置,其特征在于,所述采集模塊包括定位單元,
所述定位單元用于根據所述控制模塊的指示獲取所述汽車的所述當前位置信息,并將所述當前位置信息發送至所述控制模塊。
8.如權利要求1所述的監控裝置,其特征在于,還包括:
發動機鎖閉裝置,用于根據所述控制模塊的指示鎖閉所述汽車的發動機。
9.如權利要求8所述的監控裝置,其特征在于,還包括:
門窗鎖閉裝置,用于根據所述控制模塊的指示鎖閉所述汽車的門窗。
10.一種汽車監控系統,其特征在于,包括汽車監控裝置、服務器和客戶端,其中,所述汽車監控裝置包括:
監測模塊,用于監測所述汽車是否處于被盜狀態;
采集模塊,用于采集所述汽車的狀態信息;
通信模塊,用于與外部進行通信;以及
控制模塊,用于在所述監測模塊監測到所述汽車處于被盜狀態時,指示所述采集模塊采集所述汽車的狀態信息,并指示所述通信模塊將所述狀態信息與識別信息發送至所述服務器。
所述服務器用于根據所述識別信息獲取對應的客戶端,并將所述狀態信息轉發至所述客戶端,以及接收所述客戶端發送的所述控制指令,并將所述控制指令通過所述通信模塊轉發至所述控制模塊;以及
所述客戶端用于根據所述汽車的狀態信息提示用戶,并根據用戶的選擇生成所述控制指令。
11.如權利要求10所述的汽車監控系統,其特征在于,所述監測模塊包括紅外傳感器,所述紅外傳感器安裝在所述汽車內,用于向車內發射紅外射線,并在確定所述紅外射線被遮擋時,通知所述控制模塊所述汽車處于被盜狀態。
12.如權利要求10所述的汽車監控系統,其特征在于,所述監測模塊包括聲音傳感器,所述聲音傳感器安裝在所述汽車內,用于監測預設范圍內的聲音大小,并在所監測到的聲音大小超過預設閾值時,通知所述控制模塊所述汽車處于被盜狀態。
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