[發明專利]基于自動擋車輛的擋位控制發動機停機的方法

有效

• 申請號: 201310632283.7
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103693041B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 任穎睦;金吉剛;楊安志;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/04;B60W10/101
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)11391
• 代理人: 薛峰,范曉斌

1.一種基于自動擋車輛的擋位控制發動機停機的方法，包括：

步驟A：檢測擋位信號；

步驟B：根據所述擋位信號的不同，采用不同的控制策略控制所述發動機停機，其中，

在所述擋位信號指示車輛變速器處于D/M擋的情況下，至少滿足以下條件時，控制所述發動機停機：

車速低于第一預定值；且

剎車信號開啟。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

在步驟A之前，還需判斷：

車輛的各個系統是否有故障；

車輛控制器是否禁止發動機停機；

車輛啟動后的車速是否超過預定的啟動車速閾值；以及

車輛霧燈是否打開；

若車輛的各個系統沒有故障，車輛控制器未禁止發動機停機，車輛啟動后的車速超過所述啟動車速閾值，且車輛霧燈未打開，則繼續進行步驟A和步驟B。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

所述啟動車速閾值被設定為5km/h以上。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

步驟B中，在所述擋位信號指示車輛變速器處于D/M擋的情況下，還需滿足以下條件，才控制所述發動機停機：

空調、除霜和除霧功能均為關閉狀態；

自動擋變速箱的主油道油壓大于預定值；且

液力變矩器打開。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，

步驟B中，在所述擋位信號指示車輛變速器處于N/P擋的情況下，至少滿足以下條件組之一時，控制所述發動機停機：

剎車信號開啟且車速低于第二預定值；或者

剎車信號關閉且車速低于第三預定值。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，

步驟B中，在所述擋位信號指示車輛變速器處于N/P擋的情況下，還需滿足以下條件，才控制所述發動機停機：

空調、除霜和除霧功能均為關閉狀態。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，

所述第一預定值等于所述第二預定值；且

所述第三預定值小于所述第二預定值。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，

所述第一預定值和所述第二預定值均被設定為3km/h；且

所述第三預定值被設定為1km/h。

9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述擋位信號指示車輛變速器處于R擋的情況下，控制發動機不停機。

10.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述擋位信號指示車輛變速器處于D/M擋的情況下，按照以下順序進行判斷，以確定是否對所述發動機進行控制停機：

判斷車速是否低于第一預定值；

判斷空調、除霜和除霧功能是否為關閉狀態；

判斷剎車信號是否開啟；

判斷自動擋變速箱的主油道油壓是否大于預定值；

判斷液力變矩器是否處于打開狀態。