[發(fā)明專利]一種新型沖壓翼傘及其操縱控制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310631167.3 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN103661955A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 言金;余剛 | 申請(專利權(quán))人: | 航宇救生裝備有限公司 |
| 主分類號: | B64D17/02 | 分類號: | B64D17/02;B64D17/34 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 鐘鋒 |
| 地址: | 441003 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 沖壓 及其 操縱 控制 方法 | ||
1.一種新型沖壓翼傘,其特征在于:包括上翼面、下翼面、多個翼肋、兩組傘繩、兩組操縱繩、兩組吊掛帶、兩根操縱帶,所述上翼面的尾緣與下翼面的尾緣連接,所述翼肋相互平行、且各個翼肋的兩端分別與上翼面及下翼面連接,每兩個翼肋和上翼面、下翼面之間的空間構(gòu)成一個具有前緣開口的氣室;所述上翼面兩側(cè)對稱設(shè)置若干導(dǎo)流孔,上翼面內(nèi)側(cè)對應(yīng)每個導(dǎo)流孔的位置設(shè)置一導(dǎo)流片,各個導(dǎo)流片均設(shè)置在上翼面、下翼面之間;所述下翼面與兩組傘繩連接,傘繩通過吊掛帶連接與載荷相連;下翼面兩側(cè)還對稱設(shè)置若干操縱繩孔,各操縱繩的一端穿過對應(yīng)側(cè)的操縱繩孔與導(dǎo)流片連接,多根操縱繩的另一端匯交后再通過一根操縱帶與操縱機(jī)構(gòu)相連,操縱機(jī)構(gòu)與載荷連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型沖壓翼傘,其特征在于:所述導(dǎo)流片與導(dǎo)流孔的形狀相似,且導(dǎo)流片的面積大于對應(yīng)位置的導(dǎo)流孔的面積。
3.如權(quán)利要求1所述的新型沖壓翼傘,其特征在于:所述兩組操縱繩對稱設(shè)置于翼傘兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的新型沖壓翼傘,其特征在于:所述操縱繩孔的個數(shù)與所述導(dǎo)流孔的個數(shù)相等。
5.如權(quán)利要求1所述的新型沖壓翼傘,其特征在于:所述上翼面上設(shè)有與導(dǎo)流片相連的導(dǎo)流片回復(fù)帶,所述下翼面上設(shè)有與所述操縱繩相連的操縱繩回復(fù)帶。
6.一種新型沖壓翼傘的操縱控制方法,其特征在于:在翼傘的上翼面兩側(cè)對稱設(shè)置若干導(dǎo)流孔,在上翼面內(nèi)側(cè)與每個導(dǎo)流孔對應(yīng)的位置設(shè)置一導(dǎo)流片,在翼傘的下翼面兩側(cè)對稱設(shè)置若干操縱繩孔及穿過操縱繩孔的操縱繩,各個導(dǎo)流片均設(shè)置在上翼面、下翼面之間,且將導(dǎo)流片與操縱繩連接;通過拉伸操縱繩帶動導(dǎo)流片的張開與閉合,控制導(dǎo)流孔的打開與關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)沖壓翼傘的轉(zhuǎn)向操縱和雀降操縱,具體如下:
1)同時張開上翼面兩側(cè)導(dǎo)流片時,即同時打開兩側(cè)導(dǎo)流孔,使得翼傘氣室內(nèi)氣體從導(dǎo)流孔向上翼面外側(cè)排出,等效于上翼面兩側(cè)虛擬擾流板張開,大大增加翼傘的阻力,降低升阻比,實(shí)現(xiàn)雀降操縱;
2)僅張開上翼面單側(cè)導(dǎo)流片時,即打開單側(cè)導(dǎo)流孔,使得翼傘氣室內(nèi)氣體從導(dǎo)流孔向上翼面外側(cè)排出,等效于上翼面單側(cè)虛擬擾流板張開,增加翼傘單側(cè)的阻力,產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎力矩,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操縱;
3)關(guān)閉兩側(cè)上翼面的導(dǎo)流孔時,整個翼傘的氣動性能和傳統(tǒng)翼傘保持一致,不產(chǎn)生任何操縱。
7.如權(quán)利要求6所述的新型沖壓翼傘的操縱控制方法,其特征在于:所述上翼面上設(shè)有與導(dǎo)流片相連的導(dǎo)流片回復(fù)帶,所述下翼面上設(shè)有與所述操縱繩相連的操縱繩回復(fù)帶,所述導(dǎo)流片回復(fù)帶、操縱繩回復(fù)帶用于克服導(dǎo)流孔關(guān)閉狀態(tài)時操縱繩松弛狀態(tài)下受到的阻力,防止導(dǎo)流片在阻力的情況下打開。
8.如權(quán)利要求6所述的新型沖壓翼傘的操縱控制方法,其特征在于:所述下翼面與兩組傘繩連接,傘繩通過吊掛帶連接與載荷相連;各操縱繩的一端穿過對應(yīng)側(cè)的操縱繩孔與導(dǎo)流片連接,多根操縱繩的另一端匯交后再通過一根操縱帶與操縱機(jī)構(gòu)相連,操縱機(jī)構(gòu)與載荷連接。
9.如權(quán)利要求6所述的新型沖壓翼傘的操縱控制方法,其特征在于:所述導(dǎo)流片與導(dǎo)流孔的形狀相似,且導(dǎo)流片的面積大于對應(yīng)位置的導(dǎo)流孔的面積。
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