[發明專利]液壓油缸、液壓裝置及叉車

有效

• 申請號: 201310629274.2
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN104675789A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 周磊;郭強
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B11/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種液壓油缸，其特征在于，包括：

缸筒，所述缸筒上設置有第一缸筒進油口、第二缸筒進油口、第一缸筒出油口和第二缸筒出油口；

缸套，所述缸套在第一位置和第二位置之間可移動地設在所述缸筒內，所述缸套上設置有第一缸套油口和第二缸套油口；

活塞，所述活塞在第三位置和第四位置之間可移動地設在所述缸套內，所述活塞、所述缸套與所述缸筒之間限定出第一油腔和第二油腔，所述第一油腔和所述第二油腔分別位于所述活塞兩側，所述第一油腔與所述第一缸套油口常通且所述第二油腔與所述第二缸套油口常通，所述活塞的至少一個側面上設置有活塞桿，所述活塞桿向外伸出所述缸筒；其中，

在所述缸套位于所述第一位置時，所述第一缸筒進油口與所述第一缸套油口連通，所述第二缸筒進油口與所述第二缸套油口隔斷，所述第一油腔與所述第一缸筒出油口隔斷，所述第二油腔與所述第二缸筒出油口連通；

在所述缸套位于所述第二位置時，所述第一缸筒進油口與所述第一缸套油口隔斷，所述第二缸筒進油口與所述第二缸套油口連通，所述第一油腔與所述第一缸筒出油口連通，所述第二油腔與所述第二缸筒出油口隔斷。

2.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞與所述缸套之間的滑動阻力小于所述缸套與所述缸筒之間的滑動阻力。

3.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述缸套上還形成有第一配油槽和第二配油槽，所述第一配油槽分別與所述第一缸套油口和所述第一油腔常通，所述第二配油槽分別與所述第二缸套油口和所述第二油腔常通。

4.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述缸套的外周面上設置有缸套凹槽，所述液壓油缸還包括第一密封圈，所述第一密封圈設在所述缸套凹槽內。

5.根據權利要求4所述的液壓油缸，其特征在于，所述缸套凹槽為多個且沿所述缸套的長度方向彼此間隔開，所述第一密封圈為多個且分別一一對應地設在所述多個缸套凹槽內。

6.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞的外周面上設置有活塞凹槽，所述液壓油缸還包括第二密封圈，所述第二密封圈設在所述活塞凹槽內。

7.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞的兩側面上分別設置有活塞桿；

所述缸筒包括：

缸筒本體；

第一導向部和第二導向部，所述第一導向部和所述第二導向部分別設在所述缸筒本體的兩端，每個所述活塞桿的自由端均從相應側的導向部內向外穿出。

8.根據權利要求7所述的液壓油缸，其特征在于，所述缸筒進一步包括：

第一端蓋和第二端蓋，所述第一端蓋和所述第二端蓋分別罩設在所述第一導向部和所述第二導向部的外面。

9.根據權利要求8所述的液壓油缸，其特征在于，每個端蓋內均設置有端蓋凹槽，所述液壓油缸還包括第三密封圈，所述第三密封圈設在所述端蓋凹槽內且套在活塞桿的外面。

10.一種液壓裝置，其特征在于，包括：

液壓油缸，所述液壓油缸為根據權利要求1-9中任一項所述的液壓油缸；以及

油泵，所述油泵分別與所述第一缸筒進油口和所述第二缸筒進油口相連用于向所述第一缸筒進油口和所述第二缸筒進油口供油。

11.根據權利要求10所述的液壓裝置，其特征在于，所述油泵為一個。

12.根據權利要求10所述的液壓裝置，其特征在于，所述油泵包括兩個子油泵，其中一個子油泵與所述第一缸筒進油口相連用于向所述第一缸筒進油口供油，另一個子油泵與所述第二缸筒進油口相連用于向所述第二缸筒進油口供油。

13.一種叉車，其特征在于，包括根據權利要求10-12中任一項所述的液壓裝置。