[發明專利]用于車輛的遙控轉向系統及具有該遙控轉向系統的車輛

在審

• 申請號: 201310628353.1
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN104670313A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 任毅;楊勝麟;劉彥
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D5/093
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，包括：

轉向動力缸，所述轉向動力缸內設有用于將所述轉向動力缸內部隔離成左部腔室和右部腔室的動力缸活塞；

轉閥，所述轉閥具有進油口、回油口、左部油口和右部油口，所述轉閥的左部油口通過第一控制閥與所述左部腔室相連，所述轉閥的右部油口通過第二控制閥與所述右部腔室相連；

第三控制閥，所述第三控制閥具有進口和出口，所述出口與所述進油口相連，所述進口分別與所述第一控制閥和所述第二控制閥相連；以及

油泵，所述油泵與所述進口相連；

其中，所述遙控轉向系統具有手動轉向工況和遙控轉向工況：

在所述遙控轉向系統處于所述手動轉向工況時，所述油泵依次通過所述第三控制閥、所述轉閥、所述第一控制閥向所述左部腔室內供油，或者通過所述第三控制閥、所述轉閥、所述第二控制閥向所述右部腔室內供油；

在所述遙控轉向系統處于所述遙控轉向工況時，所述油泵通過所述第一控制閥向所述左部腔室內供油，或者通過所述第二控制閥向所述右部腔室內供油。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第三控制閥為具有流量調節功能的控制閥。

3.根據權利要求1或2所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥均為電磁換向閥，所述第三控制閥為電磁比例閥。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥均為具有流量調節功能的控制閥。

5.根據權利要求1或4所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥均為電磁比例閥，所述第三控制閥為電磁換向閥。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥、所述第二控制閥和所述第三控制閥均為具有流量調節功能的控制閥。

7.根據權利要求1或6所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥、所述第二控制閥和所述第三控制閥均為電磁比例閥。

8.根據權利要求1所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述油泵由電機驅動，所述電機與所述油泵之間設置有調速機構。

9.根據權利要求3所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥中的每一個均具有第一常開口、第二常開口和常閉口，其中

所述第一控制閥的第一常開口與所述左部油口相連，所述第一控制閥的第二常開口與所述左部腔室相連；

所述第二控制閥的第一常開口與所述右部油口相連，所述第二控制閥的第二常開口與所述右部腔室相連；

所述第三控制閥的進口分別與所述第一控制閥的常閉口和所述第二控制閥的常閉口相連。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述動力缸活塞的兩側面上分別設置有活塞桿，每一側的所述活塞桿分別從相應的腔室內向外延伸出以適于驅動車輛該側的轉向節。

11.根據權利要求1-10中任一項所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥集成在所述轉向動力缸上。

12.根據權利要求1-11中任一項所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥集成為一體。

13.根據權利要求1所述的用于車輛的遙控轉向系統，其特征在于，還包括：壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測所述進油口處的油壓力，在所述遙控轉向系統處于所述遙控轉向工況且所述壓力傳感器檢測到所述油壓力超過預定值時，所述遙控轉向系統從所述遙控轉向工況切換為所述手動轉向工況。