[發(fā)明專利]氣門定時控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310628284.4
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103850741B
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設計）人: 林將司;井熊友信
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 邵偉

1.一種氣門定時控制裝置，其通過改變內(nèi)燃機(190)的驅(qū)動側(cè)軸(93)與從動側(cè)軸(97)之間的旋轉(zhuǎn)相位，控制內(nèi)燃機(190)的由所述從動側(cè)軸(97)驅(qū)動的進氣門(191)和排氣門(192)之一的打開定時和關閉定時，所述從動側(cè)軸(97)由所述驅(qū)動側(cè)軸(93)驅(qū)動，所述氣門定時控制裝置包括：

·殼體(20)，所述殼體能與所述驅(qū)動側(cè)軸(93)和所述從動側(cè)軸(97)的其中一個一體地旋轉(zhuǎn)；

·軸套(31)，所述軸套置于所述殼體(20)中并且構造為管狀形式，其中所述軸套(31)能與所述驅(qū)動側(cè)軸(93)和所述從動側(cè)軸(97)中的另一個一體地旋轉(zhuǎn)；

·葉片(35)，所述葉片從所述軸套(31)徑向地延伸并且把形成于所述殼體(20)與所述軸套(31)之間的液壓室(27)分隔為第一室(23)和第二室(24)，其中所述葉片(35)能響應于所述第一室(23)中液壓油的壓力和所述第二室(24)中液壓油的壓力，相對于所述殼體(20)在前進方向或延遲方向上連同軸套(31)一起旋轉(zhuǎn)；

·套筒(41)，所述套筒構造為有底的管狀本體并且裝配至所述軸套(31)的內(nèi)周面；

·進油通道(55)，所述進油通道徑向地延伸穿過所述套筒(41)的管狀部分(42)并且將液壓油從所述套筒(41)的外部引導入內(nèi)部；

·供油通道(58)，所述供油通道(58)徑向地延伸穿過所述套筒(41)的管狀部分(42)并且通過所述軸套(31)與所述第一室(23)連通以將液壓油從所述套筒(41)的內(nèi)部引導至所述第一室(23)；

·排油通道(67)，所述排油通道徑向地延伸穿過套筒(41)的管狀部分(42)并且通過所述軸套(31)與第一室(23)連通以將液壓油從第一室(23)引導至所述套筒(41)的內(nèi)部；

·供油和排油通道(63)，所述供油和排油通道徑向地延伸穿過套筒(41)的管狀部分(42)并且通過所述軸套(31)與所述第二室(24)連通以在所述套筒(41)的內(nèi)部與所述第二室(24)之間傳導液壓油；

·滑閥(50，111，121)，所述滑閥構造為在所述套筒(41)中沿軸向往復運動，其中所述滑閥(50，111，121)能根據(jù)所述滑閥(50，111，112)的軸向位置使所述進油通道(55)、所述供油通道(58)、所述排油通道(67)和所述供油和排油通道(63)中每相應兩個之間連通和不連通；以及

·隔離件(90，112)，所述隔離件固定至所述滑閥(50，111，121)的一個端部(51)，所述一個端部定位于所述套筒(41)的底部(43)所在的一側(cè)上，其中：

所述隔離件(90，112)把形成于所述滑閥(50，111，121)的所述一個端部(51)與所述套筒(41)的底部(43)之間的空間(91)與所述進油通道(55)、所述供油通道(58)、所述排油通道(67)以及所述供油和排油通道(63)隔離；

所述滑閥(50，111，121)具有沿軸向延伸穿過所述滑閥(50，111，121)的通氣孔(73)；以及

所述通氣孔(73)在被所述隔離件(90，112)隔離且位于所述通氣孔(73)的一端處的所述空間(91)與位于所述通氣孔(73)的另一端處的排出空間(78)之間連通。

2.根據(jù)權利要求1的氣門定時控制裝置，其中所述排油通道(67)的通道橫截面積大于所述供油通道(58)的通道橫截面積。

3.根據(jù)權利要求1或2的氣門定時控制裝置，其中所述滑閥(50，111，121)能移動至這樣的位置處，即，在該位置處，所述滑閥(50，111，121)使所述進油通道(55)與所述供油通道(58)連通且使所述排油通道(67)與外部連通。

4.根據(jù)權利要求1或2的氣門定時控制裝置，其中所述滑閥(50，111，121)能移動至這樣的位置處，即，在該位置處，所述滑閥(50，111，121)使所述排油通道(67)以及所述供油和排油通道(63)與外部連通。