[發(fā)明專利]一種內(nèi)燃電傳動機車的發(fā)電機組的控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310627545.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103631165A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬曉寧;萬尚存;婁超
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種內(nèi)燃電傳動機車的發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

檢修啟動按鈕，用于接收啟動命令；

檢修停止按鈕，用于接收停止命令；

機組控制器，分別與檢修啟動按鈕、檢修停止按鈕相連接，用于根據(jù)所述啟動命令控制所述發(fā)電機組的內(nèi)燃機開始運行，或根據(jù)所述停止命令控制所述內(nèi)燃機停止運行；

第一開關(guān)，設(shè)置在連接所述發(fā)電機組的發(fā)電機與所述內(nèi)燃電傳動機車的拖動系統(tǒng)的導(dǎo)線上；

第二開關(guān)，設(shè)置在連接所述檢修啟動按鈕與所述機組控制器的導(dǎo)線上；

開關(guān)控制器，分別與所述檢修啟動按鈕、第一開關(guān)、第二開關(guān)相連接，用于根據(jù)所述啟動命令控制所述第一開關(guān)斷開并同時控制所述第二開關(guān)閉合。

2.如權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)控制器包括開關(guān)分閘/合閘線圈。

3.如權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電機為三相發(fā)電機。

4.如權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)燃機包括柴油機或汽油機。

5.如權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一開關(guān)為三相開關(guān)。

6.如權(quán)利要求1～5所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

復(fù)位按鈕，與所述開關(guān)控制器相連接，用于接收復(fù)位命令，所述復(fù)位命令用于控制所述開關(guān)控制器將所述第一開關(guān)閉合。

7.如權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

運行控制按鈕，用于接收并向所述發(fā)電機組控制器輸出控制命令以控制所述發(fā)電機組啟動或停止。

8.如權(quán)利要求7所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程控制按鈕包括：

運行啟動按鈕，用于接收所述啟動命令；

運行停止按鈕，用于接收所述停止命令。

9.如權(quán)利要求7所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

發(fā)送單元，與所述遠程控制按鈕相連接，用于發(fā)送所述啟動命令或所述停止命令；

接收單元，分別與所述發(fā)送單元、所述機組控制器相連接，用于接收所述啟動命令或所述停止命令。

10.如權(quán)利要求9所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)送單元與所述接收單元通過無線信號或者信號線相連接。