[發(fā)明專利]方向盤式拖拉機擋位操縱裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310627369.0
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN103697150A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁深華;談斌;陳斌
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧五菱桂花車輛有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責(zé)任公司 45106
• 代理人: 陳忠良

1.一種方向盤式拖拉機擋位操縱裝置，其包括主變位軟軸(1)、副變速軟軸（2）、主變擋軟軸（3）、軟軸支架（4）、變速箱蓋（5）、副變速撥叉轉(zhuǎn)臂（6）、副變速軟軸轉(zhuǎn)臂（7）、主變位軟軸轉(zhuǎn)臂（8）、回位彈簧（9）、主變位拉桿（10）、主變速桿（11）、導(dǎo)向套（12）、主變擋軟軸轉(zhuǎn)臂（13）、銷軸（14）、連接螺栓（15）、固定板（16）、主變速桿座（18）、Ⅰ-倒擋撥叉（19）、Ⅱ-Ⅲ擋拔叉（20）、副變速轉(zhuǎn)臂（21）、副變速撥叉（22）、限位桿（23）以及限位板（17），所述的限位板（17）焊接在主變速桿座（18）下方，所述的固定板（16）安裝在限位板（17）下方并用螺栓固定，所述的主變速桿座（18）安裝在變速箱蓋（5）的安裝孔上并用螺栓固定，所述的主變速桿（11）裝上回位彈簧（9）穿過主變速桿座（18）的孔內(nèi)，一端與連接螺栓（15）連接并用螺母鎖緊，另一端的球頭插入變速箱內(nèi)的Ⅰ-倒擋撥叉（19）或Ⅱ-Ⅲ擋拔叉（20）的叉槽內(nèi)，所述的限位桿（23）與主變速桿（11）的圓孔連接并用螺母鎖緊并插入限位板（17）中的擋位槽中，所述的導(dǎo)向套（12）與主變擋軟軸轉(zhuǎn)向臂（13）用電焊連接，主變擋軟軸轉(zhuǎn)向臂（13）上的圓孔與主變擋軟軸（3）上的球頭連接，并用螺母鎖緊，其特征是：主變速桿（11）的軸向與導(dǎo)向套（12）之間通過滑軌連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤式拖拉機擋位操縱裝置，其特征是：主變速桿（11）上的滑軌至少有2條，與主變速桿（11）上的滑軌相配合的導(dǎo)向套（12）上的滑槽也至少有2條。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤式拖拉機擋位操縱裝置，其特征是：主變速桿（11）上的滑軌為凹槽或凸槽，與主變速桿（11）上的滑軌相配合的導(dǎo)向套（12）上的滑槽為凸槽或凹槽。