[發明專利]高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法

有效

• 申請號: 201310626660.6
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103614600A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 宋微;王強;高新宇;鄒京濱;劉科研;楊金鳳;高永強;姜春燕;李浩言
• 申請（專利權）人: 東北輕合金有限責任公司
• 主分類號: C22C21/18
• 分類號: C22C21/18;C22C21/16;C22F1/057;B23P15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 侯靜

1.高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法，其特征在于高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法，具體是按照以下步驟進行的：

一、按元素的質量百分比為Si：0.7%～1.2%、Fe：≤0.7%、Cu：1.8%～2.6%、Mn：0.40%～0.8%、Mg：0.40%～0.8%、Ni：≤0.10%、Zn：≤0.3%、Ti：≤0.15%和余量為Al，鑄造五號鍛造鋁合金圓鑄錠，五號鍛造鋁合金圓鑄錠的規格為Φ720mm×4000mm；其中，單個雜質≤0.05%，總雜質≤0.15%；

二、將步驟一制備的五號鍛造鋁合金圓鑄錠進行車皮，切頭，切尾，然后通過低倍檢驗選取低倍合格的圓鑄錠，再切割成毛料，毛料規格為Φ680mm×（2400mm＋100mm）；再按照鍛4立心點歸原工藝進行鍛造，鍛造尺寸為2850^＋20mm×2100^＋20mm×125^＋10mm，然后銑兩面，銑面后的尺寸為：2850^＋20mm×2100^＋20mm×100^＋1mm，再進行劃線、銑型、切邊，制備成鋁合金整體座艙骨架坯料；

三、將步驟二制備的鋁合金整體座艙骨架坯料加熱至溫度為450℃～480℃，然后在10000噸模壓機上用整體座艙沖壓模沖壓，再用整體座艙骨架專用樣板劃外形，預留加工量，機加工整體座艙骨架上口，修理整體座艙骨架的內表面和外表面，得到鋁合金整體座艙骨架；

四、將步驟三得到的鋁合金整體座艙骨架進行淬火，加熱至淬火溫度為515℃，保溫時間為120min，淬火轉移時間少于30s，淬火水溫為70℃～80℃；再將整體座艙骨架矯直，然后將整體座艙骨架時效，時效溫度為160℃，保溫時間為8h，控制總時效加熱時間為8～14h，然后出時效爐；

五、將步驟四處理的鋁合金整體座艙骨架進行取樣、檢查，然后裝箱，完成高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法。

2.根據權利要求1所述的一種高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法，其特征在于步驟二中鍛造溫度為430℃～450℃，保溫時間至少為9h，鍛造時采用3000噸鍛水壓機與10000噸模壓機配合作業。

3.根據權利要求1所述的一種高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法，其特征在于步驟二中低倍檢驗的尺寸為Φ680mm×30mm。

4.高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法，其特征在于高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法，具體是按照以下步驟進行的：

一、按元素的質量百分比為Si：0.7%～1.2%、Fe：≤0.7%、Cu：1.8%～2.6%、Mn：0.40%～0.8%、Mg：0.40%～0.8%、Ni：≤0.10%、Zn：≤0.3%、Ti：≤0.15%和余量為Al，鑄造方鑄錠，方鑄錠的規格為420mm×1620mm×4000mm；其中，單個雜質≤0.05%，總雜質≤0.15%；

二、將步驟一制備的方鑄錠銑兩面，銑面后的尺寸為：380mm×1620mm×4000mm，再加熱進行軋制，得到尺寸為100^＋5×2100^＋20×2850^＋20mm的板材，然后進行100%B級探傷檢查，探傷合格后清擦板材表面甘油，制備成鋁合金整體座艙骨架坯料；

三、將步驟二制備的鋁合金整體座艙骨架坯料加熱至溫度為450℃～480℃，然后在10000噸模壓機上用整體座艙沖壓模沖壓，再用整體座艙骨架專用樣板劃外形，預留加工量，機加工整體座艙骨架上口，修理整體座艙骨架的內表面和外表面，得到鋁合金整體座艙骨架；

四、將步驟三得到的鋁合金整體座艙骨架進行淬火，加熱至淬火溫度為515℃，保溫時間為120min，淬火轉移時間少于30s，淬火水溫為70℃～80℃；再將整體座艙骨架矯直，然后將整體座艙骨架時效，時效溫度為160℃，保溫時間為8h，控制總時效加熱時間為8～14h，然后出時效爐；

五、將步驟四處理的鋁合金整體座艙骨架進行取樣、檢查，然后裝箱，完成高教機風擋框架用鋁合金整體座艙骨架的制造方法。