[發明專利]鐵路棚車車門及鐵路棚車車體

無效

• 申請號: 201310626229.1
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103670160A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 賀茂盛;楊爽;婁連華;李華;鄭和平
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;B61D3/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種鐵路棚車車門，包括：門體，以及設置在所述門體頂部和/或底部上的至少一個用于滑設到滑軌上的滑輪，其特征在于，所述滑輪和所述門體通過銷軸連接；所述銷軸包括連接段圓柱狀的配合段，所述配合段的中心軸偏離所述連接段；所述銷軸垂直于所述門體設置，且所述連接段穿設在所述門體上；所述滑輪可旋轉地套設在所述配合段上。

2.根據權利要求1所述的鐵路棚車車門，其特征在于，所述配合段的中心軸與所述連接段的中心軸平行。

3.根據權利要求1所述的鐵路棚車車門，其特征在于，在所述門體表面、且在所述滑輪外圍固定設置有罩體；所述銷軸包括分別形成于所述配合段兩端的所述連接段，兩個所述連接段分別穿設于所述門體和所述罩體上。

4.根據權利要求3所述的鐵路棚車車門，其特征在于，設置于所述門體底端的所述罩體與所述門體表面固定、且所述罩體的底端與所述門體之間形成開口；設置于所述門體頂端的罩體底端與所述門體表面固定、頂端與所述門體之間形成開口。

5.根據權利要求1-4任一所述的鐵路棚車車門，其特征在于，所述滑輪和所述配合段之間設置供所述滑輪轉動的軸承。

6.根據權利要求所述5的鐵路棚車車門，其特征在于，所述連接段和配合段之間形成定位臺階，所述軸承一側端面抵靠在所述定位臺階上，所述軸承另一側的所述配合段上固定套設有軸套，所述軸套配合所述定位臺階軸向上固定住所述軸承。

7.一種鐵路棚車車體，包括：側墻，所述側墻上開設有門口，其特征在于，所述門口處設置有如上任一所述的鐵路棚車車門。