[發(fā)明專利]柴油密度的溫度補(bǔ)償方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310625796.5
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103674772A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常曙鈺;黃斌;黃睿;李萌
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽秋田電子有限公司
• 主分類號: G01N9/00
• 分類號: G01N9/00
• 代理公司: 安徽信拓律師事務(wù)所 34117
• 代理人: 鞠翔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃油測量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油密度的溫度補(bǔ)償方法。

背景技術(shù)

從鐵道部1990年6月5日發(fā)布的《鐵路內(nèi)燃機(jī)車燃油管理辦法》中可以看出，對機(jī)車燃油的取樣和密度計算是按照“石油和液體石油產(chǎn)品”進(jìn)行的。換言之，機(jī)車燃油屬于“石油和液體石油產(chǎn)品”。

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《石油計量表》GB/T1885—1998，對于“原油、潤滑油和其它液體石油產(chǎn)品”，必須先將某一溫度下的視密度換算成標(biāo)準(zhǔn)密度，再根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)密度，換算出修正到標(biāo)準(zhǔn)體積的體積修正系數(shù)，這樣才能將不同溫度不同密度的機(jī)車燃油體積換算成標(biāo)準(zhǔn)體積。

《鐵路內(nèi)燃機(jī)車燃油管理辦法》第16條規(guī)定：為達(dá)到燃油發(fā)放密度的準(zhǔn)確合理，建立密度測定制度。燃油計量員應(yīng)每日對發(fā)放油罐的密度測定一次，記入“燃油密度檢測登記薄”（鐵油10），并求得全月燃油發(fā)放密度的平均值，作為下一個月發(fā)放密度的參照依據(jù)，還應(yīng)考慮下一個月的氣溫變化和牌號變更因素，由熱力技術(shù)人員、值班員、計量員共同確定密度，填寫“燃油發(fā)放密度調(diào)整通知單”（鐵油11），嚴(yán)禁以調(diào)密度來平衡盈虧。

這條規(guī)定表明燃油密度對鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益影響很大，而由于檢測手段的落后，只能對“每日對發(fā)放油罐的密度測定一次”，“并求得全月燃油發(fā)放密度的平均值，作為下一個月發(fā)放密度的參照依據(jù)”。本發(fā)明可以實(shí)時測量每輛機(jī)車的溫度和密度，用技術(shù)手段達(dá)到“嚴(yán)禁以調(diào)密度來平衡盈虧”的目的。

如專利號為201110173924.8的專利，公開了一種可同時測量溫度、密度的光纖渦街流量計；專利號為201110180191.0，公開了一種基于MEMS技術(shù)的同時測量流體密度、壓力和溫度的集成流體傳感器；專利號為201210240485.2公開了一種高精度液位、溫度、密度多功能測量系統(tǒng)；專利號為91216649.5公開了一種液體取樣溫度密度計量器；通過這些專利檢索得出結(jié)果，并沒有反映出測量到的溫度和該溫度下的密度存在的數(shù)學(xué)關(guān)系。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以在單片機(jī)測量系統(tǒng)中很方便地對密度進(jìn)行溫度補(bǔ)償和得到標(biāo)準(zhǔn)密度，減少了存儲空間和查表以及計算時間的柴油密度的溫度補(bǔ)償方法。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種柴油密度的溫度補(bǔ)償方法，包括，

能夠測量柴油溫度的溫度傳感器采集模塊，該溫度傳感器采集模塊包括溫度傳感器，所述溫度傳感器用于測量柴油溫度，所述溫度傳感器采用數(shù)字輸出型AD轉(zhuǎn)換器將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量的傳感器；

能夠接收溫度傳感器采集模塊傳送的溫度信號并進(jìn)行運(yùn)算的單片機(jī)處理模塊，該單片機(jī)處理模塊主要包括一單片機(jī)，用于計算柴油密度，所述溫度傳感器通過數(shù)據(jù)線或AD轉(zhuǎn)換器與單片機(jī)通訊連接；

與單片機(jī)處理模塊連接，并能夠輸出計算結(jié)果的通信模塊，該通信模塊將單片機(jī)計算的柴油密度信號進(jìn)行輸出。

單片機(jī)通過以下計算方法計算柴油密度，其中溫度單位：℃；密度單位：kg/m³）：

假設(shè)，對于20℃密度ρ₂₀（即標(biāo)準(zhǔn)密度）在807—881kg/m³范圍的柴油，在溫度t（-20—60）范圍內(nèi)下的密度ρ(t)和溫度t的關(guān)系可用下式描述：與資料1相比，誤差≤1kg/m³

ρ(t)=-0.69*t+ρ20+13.8??????公式1

已知某一溫度t（-20—60）下的柴油密度ρ(t)，則可以計算出標(biāo)準(zhǔn)密度ρ₂₀

ρ₂₀=ρ(t)+0.69*t–13.8????????公式2

已知在t（-20≤t≤60）溫度下測得密度為ρt，則任一溫度T（-20≤T≤60）下的密度ρ可按下式計算

ρ(T)=-0.69T+ρt+0.69t

=0.69（t–T）+ρt??????????公式3。

資料1為《石油產(chǎn)品計量速算表石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度表》石油靜態(tài)和輕烴計量標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位編，中國標(biāo)準(zhǔn)出版社2005年9月出版，這是本發(fā)明的主要參考依據(jù)。

本發(fā)明的有益效果是：

1）柴油密度是隨著溫度變化而變化的，使用本發(fā)明，可以在單片機(jī)測量系統(tǒng)中很方便地對密度進(jìn)行溫度補(bǔ)償和得到標(biāo)準(zhǔn)密度，減少了存儲空間和查表以及計算時間。