[發(fā)明專利]起升油缸缸座單向閥的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310618280.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103629179A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈四海;周章華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥海源機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/04
• 分類號(hào): F15B13/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油缸領(lǐng)域，主要是一種起升油缸缸座單向閥的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的緩沖類油缸，當(dāng)油缸起升時(shí)，由于中間緩沖柱塞部位工作面積小，起升速度慢，所以在缸座上設(shè)置一個(gè)帶單向閥的油路，以提高油缸起升速度。下降時(shí)，單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油路只能從緩沖柱塞、緩沖套處回油，起到緩沖作用。這種結(jié)構(gòu)的油缸其油缸缸座、閥套結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，實(shí)際加工中由于內(nèi)孔相對(duì)位置度要求嚴(yán)，加工難度大。同時(shí)內(nèi)部由單向閥、彈簧、彈簧座、擋圈多種零件組成的單向閥組件，由于制造存在誤差，易造成單向閥漏油現(xiàn)象，影響緩沖效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種起升油缸缸座單向閥的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)改進(jìn)簡(jiǎn)單，將單向閥、彈簧、彈簧座去除，縮短閥套，通過(guò)一個(gè)鋼球，一個(gè)螺堵就很好的達(dá)到了目的，結(jié)構(gòu)巧妙，同時(shí)也降低了成本，取得了較好的效果。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種起升油缸缸座單向閥的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括有缸座，缸座內(nèi)橫向設(shè)置有油腔，且缸座一側(cè)設(shè)置有油腔的腔口，所述油腔內(nèi)滑動(dòng)安裝有閥桿，閥桿上安裝有閥套，所述缸座頂部豎向開(kāi)有與油腔連通的出油口，其特征在于：所述缸座上安裝有缸筒，缸筒中豎向滑動(dòng)安裝有活塞，活塞中安裝有活塞桿，活塞桿中安裝有緩沖閥套，緩沖閥套中設(shè)置有緩沖柱塞，所述緩沖柱塞底端伸入缸座出油口中，所述出油口一側(cè)的缸座頂部還豎向開(kāi)有與油腔連通的閥口，閥口頂部安裝有螺堵，且螺堵中設(shè)置有豎向的通腔，閥口與油腔結(jié)合處活動(dòng)設(shè)置有鋼球，且鋼球直徑可堵塞閥口與油腔結(jié)合處、螺堵通腔。

所述活塞外壁設(shè)置有密封在活塞外壁與缸筒內(nèi)壁之間的密封圈。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)改進(jìn)簡(jiǎn)單，將單向閥、彈簧、彈簧座去除，縮短閥套，通過(guò)一個(gè)鋼球，一個(gè)螺堵就很好的達(dá)到了目的，結(jié)構(gòu)巧妙，同時(shí)也降低了成本，取得了較好的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種起升油缸缸座單向閥的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括有缸座1，缸座1內(nèi)橫向設(shè)置有油腔2，且缸座1一側(cè)設(shè)置有油腔的腔口，油腔2內(nèi)滑動(dòng)安裝有閥桿3，閥桿3上安裝有閥套4，缸座1頂部豎向開(kāi)有與油腔2連通的出油口，缸座1上安裝有缸筒5，缸筒5中豎向滑動(dòng)安裝有活塞6，活塞6中安裝有活塞桿7，活塞桿7中安裝有緩沖閥套8，緩沖閥套8中設(shè)置有緩沖柱塞9，緩沖柱塞9底端伸入缸座1出油口中，出油口一側(cè)的缸座1頂部還豎向開(kāi)有與油腔2連通的閥口10，閥口10頂部安裝有螺堵11，且螺堵11中設(shè)置有豎向的通腔，閥口10與油腔2結(jié)合處活動(dòng)設(shè)置有鋼球12，且鋼球12直徑可堵塞閥口10與油腔2結(jié)合處、螺堵11通腔。活塞6外壁設(shè)置有密封在活塞6外壁與缸筒5內(nèi)壁之間的密封圈13。