[發明專利]車輛用活動車頂裝置

有效

• 申請號: 201310616969.7
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103832252A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 湯淺大祐;菊田岳史;別所伸康;川戶崇史;才田干人
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60J7/04
• 分類號: B60J7/04;B60J7/057
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本發明涉及車輛用活動車頂裝置。

背景技術

以往，存在能夠對設置于車頂開口部的可動板進行開閉的車輛用活動車頂裝置。例如，專利文獻1所記載的活動車頂裝置具備設置于車頂開口部的寬度方向兩端部的左右一對開閉驅動裝置。并且，上述開閉驅動裝置具備沿車輛的前后方向延伸的軌道、能夠在該軌道上移動地設置的移動體、以及將該移動體與可動板連結的連結機構。而且，在該連結機構中設置有：傾斜機構，其對應于在軌道上移動的移動體的相對位置而使可動板傾斜；以及切換機構，其能在該移動體相對于可動板能夠相對移動的傾斜動作狀態以及該可動板與移動體一體地移動的滑動動作狀態之間切換。

具體而言，傾斜機構構成為，基于移動體向前方移動而以使其后端升起的狀態使可動板向上傾斜。另外，在可動板向上傾斜的前方位置，設定有利用上述切換機構而進行可動板與移動體之間的連結狀態的切換的切換區域。而且，切換機構構成為，通過移動體在該切換區域移動，而將處于上述傾斜動作狀態的連結狀態切換為滑動動作狀態，并且將處于上述滑動動作狀態的連結狀態切換為傾斜動作狀態。

即，在如上所述的活動車頂裝置中，在其可動板處于全閉狀態的情況下，該可動板與各開閉驅動裝置的移動體之間的連結狀態分別成為傾斜動作狀態。而且，在該傾斜動作狀態下，通過使各開閉驅動裝置的移動體向車輛前后方向移動，而能夠調整可動板的傾斜角度(傾斜角)、即基于其傾斜動作的開口量。

另外，通過使各開閉驅動裝置的移動體在上述切換區域移動，而將該移動體與可動板之間的連結狀態從傾斜動作狀態切換為滑動動作狀態。而且，在該滑動動作狀態下，通過使各開閉驅動裝置的移動體向車輛前后方向移動，而能夠保持該可動板向上傾斜狀態不變地使該可動板沿頂板滑動，即能夠調整基于其滑動動作的開口量。

并且，在這種滑動狀態下，通過使各開閉驅動裝置的移動體再次在上述切換區域移動，而該移動體與可動板之間的連結狀態切換為傾斜動作狀態。而且，之后，通過使各開閉驅動裝置的移動體向后方移動，而能夠使該可動板轉移至全閉狀態。

通過這樣地構成，能夠不分割為傾斜動作區間與滑動動作地有效利用其有限的軌道長度。而且由此，能夠確保更大的傾斜開口量以及滑動開口量，并且能夠不使作為其驅動源的馬達大型化而使可動板快速地進行開閉動作。

專利文獻1：日本專利4858570號公報

然而，這種在車頂開口部的寬度方向兩端部設置左右一對開閉驅動裝置的結構中，例如，因與軌道之間的松動等而可能在上述兩個開閉驅動裝置之間，在其移動體的位置產生偏差。即，在左右任意一個開閉驅動裝置中，不論是否切換其移動體與可動板之間的連結狀態，而在另一側的開閉驅動裝置中，可能產生未完成其連結狀態的切換這樣的狀態。而且，在這種狀態下，在使各移動體的移動方向反轉的情況下，由于其左右不同的可動板的開閉動作，從而各開閉驅動裝置可能發生咬入，因此，在這點上，有進一步改善的余地。

發明內容

本發明是為了解決上述問題而產生的，其目的在于提供一種能夠不使左右的開閉驅動裝置發生咬入而順利地在其傾斜動作狀態與滑動動作狀態之間切換的車輛用活動車頂裝置。

為了解決上述問題，技術方案1所記載的發明的主旨在于，車輛用活動車頂裝置具備：左右一對開閉驅動裝置，所述左右一對開閉驅動裝置具有沿車輛的前后方向延伸的軌道、以能夠在所述軌道上移動的方式設置的移動體、及能夠將該移動體與在車頂開口部設置的可動板連結的連結機構，并且所述左右一對開閉驅動裝置配置于所述車頂開口部的寬度方向兩端部從而能夠驅動所述可動板開閉；以及控制裝置，該控制裝置對所述各開閉驅動裝置的動作進行控制，所述連結機構具備：傾斜機構，該傾斜機構對應于在所述軌道上移動的所述移動體的相對位置而使所述可動板傾斜；以及切換機構，該切換機構在所述移動體相對于所述可動板能夠相對移動的傾斜動作狀態、以及所述可動板與所述移動體一體移動的滑動動作狀態之間切換，所述傾斜機構基于所述移動體向前方移動而使所述可動板向上傾斜，所述切換機構設置為：通過所述移動體在設定于所述可動板向上傾斜的前方位置的切換區域移動，而能夠將處于所述傾斜動作狀態的所述移動體與所述可動板之間的連結狀態切換為所述滑動動作狀態，并且能夠將處于所述滑動動作狀態的所述連結狀態切換為所述傾斜動作狀態，所述控制裝置對由于所述移動體在所述切換區域向前方移動切換所述連結狀態而產生的負荷變動進行檢測，在基于該負荷變動而確認了左右兩側的所述驅動裝置的所述連結狀態的切換的情況下，對應使所述移動體反轉移動所述各開閉驅動裝置進行控制。